顯然，在皇帝看來，太子給出了一個明顯的錯誤答案。
當然不是說這個問題是個陷阱，比如說正確回答應該是不修鐵路之類，這當然不是。
不過這個錯誤回答，只是讓皇帝內心嘀咕了一番，慨嘆一下兒子還是太年輕、太幼稚。幼稚這玩意兒, 和年齡關係不大。
而這背後折射出的，則是實學派和傳統派的嚴重割裂。
問鐵路，給出的回答，都是新學派的那一套東西，因為傳統派根本不懂這玩意兒，之前也並未研究。但實學派的腦回路, 相對於傳統思維，又過於奇葩。
這種割裂的本質，是對社會的理解出現了巨大的分歧。或者說, 對大順的天下應該什麼樣、未來什麼樣，出現了巨大的分歧。
在皇帝看來，能真正把傳統和新學結合起來的人，朝中真沒幾個。
而現有的這幾個，皇帝也基本上不可能讓他們去做太子黨，不敢。
皇帝倒是也不怪太子，或者說也沒有因為這一番話就會太子失望。
畢竟太子長在宮中，而這些年大順的變化實在是太大了。
太子小的時候，傳教士還能出入宮廷為官，教授一些實學學問。
等成年，就迎來了最嚴厲的禁教風潮。
太子第一次監國的時候，大順還在和北方的羅剎、西北的準噶爾開戰，那時候還要擔憂東北地區的危險，考慮怎麼防止一個擁有大平原、靠近朝鮮、挨著蒙東的潛力地區再出現一波新的反叛勢力。
而現在, 大順的整個戰略重心都移向了南方, 艦隊已經西出馬六甲, 大有再下西洋之勢。
太子被立為太子的時候, 大順南北方之間的聯絡，還是靠大運河。京城的糧食，還需要南方的稻米沿著大運河北上，每年國內開支的重中之重，還是漕運、河工。
而現在，南北方的聯絡靠的是海運，實際上京城如今也不怎麼吃江南米了，甚至於到底吃的是哪裡的米、哪裡的麥，自己都不清楚。甚至於京城已經產生了一種“大米和麥子就是糧店和糧庫里長出來的、只要有銀子就能要多少有多少”的錯覺。
太子小時候讀三國演義，讀到木牛流馬的時候，以為那是神話。
可現在，木牛流馬不再是神話，人不食、馬不嚼的車，已經出現。
這一切的變化，都在二三十年之內。
皇帝是從頭經歷到尾。還有一個改革助力是個“大忠臣”，既理解傳統也精通實學。
饒是如此，一直到幾年前松蘇大閱，皇帝才真正確定了日後大順李家該怎麼辦的路線，並且將這一套東西逐漸在頭腦裡琢磨成型。
皇帝也不可能要求太子直接就明白這一切的變化、理解這一切的變化, 這是強人所難。
就像劉鈺給皇帝說過的那樣，刻舟求劍者並不笨；兩個鐵球同時落地的人也不笨。因為笨人是不可能總結出來落地的規律的，只是依照過去總結出來的規律，在過去有用，在現在未必就是對的。
現在的問題在於，無論是傳統派，還是實學派，其大部分人，都是在刻舟求劍。
無非是傳統派，刻的是過去的舟；實學派，刻的是松蘇的舟。
刻過去舟的人，不能理解工商。
刻松蘇舟的人，不能理解內地。
皇帝沉默了片刻，忽然問道：“吾兒以為，之前廢運河、興海運，於吾家而言，最重要的理由是什麼？”
太子暗鬆了口氣，雖不知道剛才的回答到底對還是錯，但既然父親問這個問題，而且語氣明顯多了幾分親情味兒，至少是個好跡象。