“你們也知道，如今我有官身，朝廷裡還有許多事要管。這裡的事，我實在是管不過來。”
“再者，我算是千金市骨，叫大家集結股本，學學西洋人的辦法，所謂人多力量大，合夥發大財。這幾年呢，盈利的錢，都拿出來分紅了。我管的太多，下決定就越擔心損害大家的利益。”
“譬如對日貿易，倭人是發了固定的貿易信牌。一船一牌，可既然如此，為什麼我們不把船造的更大些？原本能裝幾千石的貨，我們為什麼就不能裝一萬石？”
“你們都和荷蘭人打過交道。西洋人原來收過關稅，也是按照船的大小來收，荷蘭人便把船造的能裝更多的貨。其實一樣的道理，倭人每艘船給一張貿易信牌，可沒規定船多大。那咱們把船造大了不就得了？”
“只是造船要花大錢，尤其是造大船。長久看，得利頗多；短期看，這就影響今年的分紅。既然都出了股本，也不好連決策權都沒的。可要是人人都能說上話，這又亂哄哄亂成一團，難有結果。”
“承蒙諸位的信任，讓我一直管著這裡的事。可有朝一日我不能管了呢？凡事還是立出來規矩，按照規矩辦事才是。”
這幾年分紅得利確實不少，造更大的船這樣的想法，也不是沒有人想過。
如今劉鈺主動說起來這件事，又說要立規矩，眾人心裡其實都是高興的。
規矩當然好，現在看來劉鈺是個好人，可誰知道將來怎麼樣呢？若是有了規矩，日後也少了許多的麻煩。
而且日後若是擴大經營，是否發行新股這樣的事，劉鈺一個人就算可以決定，眾人心裡未必都情願。
現在靠的是個人的威望和信譽，但靠個人威望和信譽必然是不穩定的。
或許高效，但始終頭頂懸了一口劍，不安穩。
出多少錢，就有多少說話的權力，對這些商人而言肯定是樂意的。全天下所有商人最喜歡的理想制度，就是財產加權投票制，按照錢多少，一兩銀子就說一兩銀子的話、一萬兩銀子就說一萬兩銀子的話。
商人看來? 天經地義。
“我是這麼想的? 咱們可以學學英人的辦法。那英國的東印度公司，是選出一些人話事。怎麼選呢? 他們是五百磅? 也就是咱們一千五百兩銀子左右算一票。”
“所以這一次把入股超一千兩的都叫過來，大家就商量商量。咱們就是一千兩銀子一票? 兩千兩銀子就兩票。這一次我就不參與了，試著讓你們自己來吧。”
“不過在這之前? 我先把一些想到的規矩說一說。諸位且聽聽? 要是都同意了，咱們就這麼來。要是不同意，有什麼想法就說出來，集思廣益嘛。”
待廳堂內的人都安靜下來後? 劉鈺就把自己設想和抄襲來的一些東西說了說。
就是要走正規化? 首先一點就是貿易公司對第三方的債務責任等問題，需要明確是公司承擔。
按照一千兩銀子的股份一票，選出十一人的委員會，任期七年。
股東有權召開臨時大會，只要湊夠三分之一的股本同意即可? 可以在特殊情況下罷免委員會成員。
這個是為他自己留的路，暫時劉鈺不想全面操控對日貿易的? 要讓這個貿易公司自發成長起來，逐步完善規矩。
但將來要是路子走歪了? 他也可以控制。
在選出十一人委員會後，委員會擁有全權? 包括制定貿易計劃、每年公佈賬目、制定長遠計劃等。
其餘人就不得干涉? 但需要對股東公佈。
如想幹涉? 則依照上一條。
貿易公司的僱員要有固定工資，各級的船頭、賬房、採買等，都要明確工資。
成立專門的監督部門，主管查賬、審計等，此部門在十一人委員會之外。
大致的規矩也就這些，要麼是從前世抄的，要麼就是效仿荷蘭或者英國的那一套。
這些規矩算不上太新奇，一點就通。
眾人也提了一些其餘的意見，討論了一陣定下來了大致的規矩，劉鈺又提醒了兩件事。
“一個呢，便是日後可以步子稍大一些、膽子略大一些。南洋的貿易，咱們還是要抓一抓的。南洋之外，還可以去印度轉一轉嘛。正好，我那邊可以出兩條船，裝一些貨，派一些航海的好手，試探著找找路、看看能不能站住腳，也為日後擴大生意做準備。”
“另一個……”
說到了另一件事，是藉著要造大船起個引子，真正想說的還是這個貿易公司的海商們，應該為長久打算一下。
比如，興辦實學學堂，讓子弟入學，讓家裡的庶子或者非嫡長們多學一些航海的學問。
如果要造西洋大船，劉鈺可以從威海讓一些人退下來，反正培養了超額的軍官，暫時也用不到那麼多實習船長，這些人學成之後也盼著能找一份好點的工作。
這幾年可以這樣，但以後肯定不能這樣了。
所以希望貿易公司的委員會成員，要考慮一下在松江興建一些義學，招收一些貧民子弟，學航海、會計、算數等內容，將來也好保證開拓更遠的業務能夠有足夠的人才。