西雅圖北部，埃弗雷特佩恩機場。
在佩恩機場的東北角，就是波音的埃弗雷特總裝工廠，這裡主要生產裝配747、767和777機型，未來787夢想飛機也會在這裡生產。
倉耀祖、鹿楚卿和梅麗莎在波音公務機部門的負責人斯蒂文希爾的帶領下，在佩恩機場看到了他們定製的那架私人飛機。
這架飛機確實很大，鹿楚卿感覺它有好幾層樓高，作為私人飛機來說，真的有點大了。
“梅麗莎小姐，倉耀祖先生，這架飛機的內裝已經按照要求完成了，整機也經過了嚴格地檢查，現在完全可以起飛了，等會兒，我可以安排我們的飛行員帶著你們的機組人員試飛一下。”
“希爾先生，能請你給我們介紹一下這架飛機嗎？”
“哈，美麗的小姐，對這架飛機，老希爾不一定有我熟，還是我來給你們介紹吧，我是波音公司的王牌試飛員，全能型機長，我叫史蒂夫泰勒，如果這架飛機你們能開走，那是最好了，如果不能，我可以幫你們開到蔚藍星的任意角落。”接話的是跟在斯蒂文希爾身後的一個傢伙，看到他開始表現自己，斯蒂文希爾也不介意。
這個小子的父親就是波音公司的一個高階設計師，是很有資歷的一個員工了，職位現在已經是副總裁級別了。斯蒂文希爾可以說是看著史蒂夫泰勒長大的，這個小子確實很有天賦，開飛機的本領更是厲害。
“女士們，先生們，這架波音777200ER是這個型號的首批飛機之一，本來這批飛機是為英國航空公司生產的，在收到你們的訂單之後，就勻了一架出來，然後經過了多半年的內裝工程，今天才正式交付。
這架飛機採用圓形機身設計，起落架共有12個機輪，是目前波音公司最大的雙發中遠端寬體客機。機長63.7米，翼展60.9米，高18.5米，機艙寬度5.86米，飛機上有68個全平躺豪華座椅，當然還有幾組沙發，原則上最高可以搭乘120名乘客。
飛機整體裝飾非常豪華，臥室和會議室有地毯、酒吧和影廳等一些地方是實木地板。飛機上浴室就有兩間，桑拿房一間，臥室三間，兩大一小，書房一間，會議室，電影放映廳，酒吧，廚房，餐廳，酒窖各一間。機上有3個私人衣櫃，5個衛生間。不但如此，飛機上還有車庫和馬廄，可以搭載一輛汽車，也可以帶上你們心愛的賽馬去參加比賽。”
鹿楚卿一邊聽著史蒂夫泰勒滔滔不絕地介紹著，一邊開始上機參觀，親手觸控和體驗聽到的那一切，真不可思議，飛機上居然還有酒窖，而且還有馬廄，還能運汽車，這完全突破了她的想象。
實際上波音777是可以乘坐400多位乘客的，但因為一些房間的設定，座位數被大量壓縮了，如果人多的話，沙發、影院、酒吧、會議室和臥室那裡其實也可以坐人，所以最大就能搭載120名乘客了。
波音公司的公務機部門，現在獨立成為波音公務噴氣飛機公司了，這是波音公司和GE公司在去年年中聯合建立的合資企業，這家公司正以波音737700為原型機，開發波音BBJ公務機，當然在倉耀祖看來，無論是BBJ1還是BBJ2公務機，都太小了，最多隻能搭乘50來人。遠不如777200ER的客艙來得寬敞，777200ER的客艙面積有近260多平方米，絕對夠用了。
這架私人飛機內部設計非常獨特，但卻不能說是奢華，因為要符合倉耀祖的審美，要低調而優雅，還要充滿科技感，這樣的要求還真難為壞了設計師。不過，波音在這次內裝的過程中，也積累了不少的經驗，確實，沒有做不到，只有想不到，只要你敢砸錢，上天入地下海，都會有人幫你達成。
飛機上的軟裝採用的都是特殊材料，雖然看起來和普通傢俱差不多，但實際上要輕很多，並且要用一些特殊的插銷進行固定，以保證在特殊情況時不至於垮掉，因此要貴上好幾倍，倉耀祖的要求還是很高的，畢竟兩億多美金都花了，就不會再吝惜，所以倉耀祖在飛機內裝上又砸了將近8000萬美金。
步入機艙，首先進入眼簾的是一個圓形大廳。再推門進入後面的艙室，是一個很大的會客廳，兩張豪華沙發相對，中間是一個長茶几。穿過會客廳是一間豪華辦公室，很是寬敞明亮，豪華桌椅還配有一臺電腦。再往後走，一個不比五星級酒店臥室遜色的主臥便出現在眼前，主臥擁有獨立的衛浴間和功能區，比如換衣間、步入式櫥櫃、冰箱以及保險櫃等。
主臥的衛浴是機上5個衛生間中最奢華的，有男士和女士兩個面池和自動溫熱地板，浴室寬敞絲毫不會顯得侷促，還帶有一間桑拿室。除了主臥，飛機上還有間次臥，次臥的軟裝稍簡單了一點，更加低調。這兩間臥室比較大，也相對私密。機上還有一間小臥室，不帶浴室和衛生間，可以公用。
私人飛機有一間很大的休息室，前部是一個小型影院，裝有一塊不小的幕布和幾組舒適的沙發座椅，後部的座椅要簡潔很多，可以在這裡用餐或舉行會議，休息室後方的牆面上，也裝有兩個電視，一個充滿個性的圓形VIP衛生間位於休息室的後方。
倉耀祖對於私人飛機的軟裝很滿意，雖然他早就看過效果圖了，當時，在他的挑剔眼光下，可是改過差不多七八版呢，但現在看到的諸多細節還是超出了他的預料，比如機上所有的電視都是液晶電視，雖然都不算大，但這就已經很棒了。
要知道現在的液晶技術還不是很成熟。倉耀祖也想佈局液晶螢幕的生產，但一時還沒找到突破口，等吧，等著金融危機繼續肆虐，總會有機會的。
倉耀祖還去看了看駕駛倉，裡面的各種按鈕和航電系統還挺複雜的，看來要是想學一下，估計得要不少時間了。史蒂夫泰勒表示可以親自教倉耀祖來駕駛這架飛機，倉耀祖就直接和他敲定了下來。
機長、副機長和波音公司的工作人員以及史蒂夫泰勒交流了不少時間，其實他們兩個開過很多次777的其他型號的飛機，200ER的駕駛艙佈局變化不大，工作人員主要給他們介紹了一些777200ER做出的一些改進。
倉耀祖決定下午就飛回洛杉磯，空乘組自有人去申請航線，並通知洛杉磯國際機場。
“阿耀，這才一年時間，你都買私人飛機了，還是這麼大的傢伙，那我問你，你的夢想實現了嗎？”
“沒有吧，我的夢想可不是擁有私人飛機，當然也不是擁有金錢，我現在可是個大負翁，欠著幾百億美金呢。當然，主要我活著吧還真不是為了錢，真要是為了錢，我多買點蘋果或者亞馬遜的股票就好了，坐著就能成為百億千億級別的大富翁了。”
“我可是你的首席財務官，你在外匯上的投資和盈利，我可是一清二楚的，現在平倉的話，就算是還有些欠款，但也不多了吧。你的負債率並不高，每一項投資都有不小的收益，除了研發上的投入有點大以外，就是押注純電汽車讓我有點看不懂，然後投資日化和商超的舉動和你的投資風格不太相符。