“喂，各位校長同志們，你們不好好搞科研，做管理，怎麼也八卦起來了。好吧，我交代，我和那位埃爾坎小姐還真沒什麼，至少現在沒有，都是報紙在瞎揣測。但我確實和菲亞特達成了一些合作，包括我收購了瑪莎拉蒂公司90%的股份，最近，我和燕都市一起搞了個新能源汽車產業園，就在燕都市的西北郊區，集研發和生產於一體，所以需要招聘大量的人手，請大家多多幫忙啊。”
“阿耀，你收購了瑪莎拉蒂？那可是知名的豪車品牌，我記得是生產跑車的吧，發動機技術你買到手了嗎？“
“沒有，發動機技術哪是那麼容易買到的啊，也正是因為不含發動機研發生產技術和人員，我才能順利買下瑪莎拉蒂公司。”
“那你怎麼生產汽車啊？”
“我準備研發生產電動汽車。”
“你要搞電動汽車啊，電動版瑪莎拉蒂？那這牌子不徹底毀了嗎？”
“哈哈，老楊，我的楊校長，我又不傻，我怎麼可能拿瑪莎拉蒂這個牌子瞎胡搞，就算瑪莎拉蒂生產純電豪華跑車那也是二十年後的事情了。瑪莎拉蒂和法拉利簽定了一份長期合同，以後都會採用法拉利的發動機。這兩個牌子加在一起就是強強聯合。
我用瑪莎拉蒂的技術另起爐灶打造了一個新的汽車品牌，叫特斯拉，這才是我的新能源汽車專案。特斯拉將採用鋰離子電池打造純電豪華汽車，以城市SUV和純電轎跑車為主打車型。”
“阿耀，你這手筆很大啊，準備投資多少？研發怎麼搞，我們學校也有汽車專業，還有材料專業，咱們可以搞產學研一體化合作啊。”
“關於純電汽車的研發，我們在花旗國已經收購了電機和電控技術相關的公司，也組建了實驗室，依託花旗國的大學進行一部分的研發，另外也在進行鋰離子電池的改進研發，也是以同樣的模式。
在國內，我們也聯合比亞迪和有色金屬研究總院成立了新能源研發中心，大家都可以加入進來，研究課題還是很多的，我希望在純電汽車這一領域，咱們華夏的大學能聯合發力，爭取把咱們在汽油車上的劣勢全部抹平，並領跑全世界。”
“阿耀說得好，電動汽車確實是個彎道超車的好機會。我們交大希望能和你們公司在純電汽車領域達成更多合作，咱們一起建立電動汽車的行業標準。”
“是的，建立行業標準就是我們的目標，這方面需要進行大量的研發。我們也在研究快速充電技術，將來等技術成熟了，我們會聯合國家電網在燕都建設自動充電設施，燕都市也會出臺針對新能源汽車的補貼政策。我們的目標是在3年時間內，讓燕都的純電汽車突破1萬輛。”
“阿耀，你沒吹牛吧？你們真能在三年內銷售1萬輛純電汽車？”
“當然，我們現在已經生產出純電汽車的樣車，現在的當務之急就是吸收消化瑪莎拉蒂的技術，生產出完美的汽車車型，當然我們的純電汽車也不便宜，50萬起步，續航450公里以上。”
“嚯，這可夠貴的，買不起買不起。”
“當然，特斯拉的前兩款車型，其實就是瑪莎拉蒂轎跑車和那款新發布的卡宴SUV的純電版，嗯，到時候國家會補貼個10萬左右吧，整體算下來，價效比很高，畢竟純電汽車很省錢，電費可比油費便宜多了。”
“可是還要換電池的吧，那也是不小的開支。”
“電池可以使用十年，我們特斯拉的第一代車型使用的鋰電池是磷酸鐵鋰電池。針對這項電池技術，我們已經在花旗國申請了不少專利，隨著我們設立的多家研究機構開始發力，未來還會申請更多專利，同時我們也在收購相關的電池專利，所以，在專利這方面大家可以放心。
目前，哪怕在世界範圍內，我們也基本掌握了主動，國內的研發現在是落後很多的，我希望大家都能重視起來，儘快趕上來，我們會給出足夠的研發資金，有成果了也會有相關的獎勵，我們已經設立了相關的研發獎勵資金池。”
除了申請專利，倉耀祖還在花旗國大量挖人，行業中的一些知名的專家教授都是倉耀祖公關和資助的物件，當然被倉耀祖盯上的還有他們手中的專利。