魔都相較燕都來說，要更開放一些，環球影城在華夏會有兩家，一家在燕都，另一家就在魔都。
兩家環球影城的定位會做出差異化，佈景和主題景區都會大不相同，嗯，也就是說，你想只逛一家那肯定會留下一個很大的遺憾的，這些商業上的小算計都會有專業人士來具體執行。
倉耀祖在手裡資金富裕以後，就派山腰置業的姚孟槿在魔都給他收購了幾處花園洋房，其中最有名的就是這幢嚴家花園，姚孟槿為了買下它，花了2400萬美金。這也就是現在，半年前的倉耀祖還真買不起，買得起也捨不得買，哪怕知道買下他能增值很多。
2400萬美金，這價格真得很感人！比倉耀祖在燕都買的那個四合院要高很多很多，但沒辦法，就這還得上趕著買呢！賣主已經定居米國了，所以美金更受他們歡迎，這是姚孟槿能拿下這個院子的唯一理由。
雖說現在國內明面上的富豪還不多，但那只是明面上的，有很多家族都藏身在暗處，別看不顯山不露水的，底蘊卻非常足。不過呢，他們的財富大多是固定資產，手裡的美金並不多，這讓姚孟槿抓住機會，打出了暴擊，用較低的價格直接拿下了嚴家花園。
倉耀祖倒也想買下馬勒別墅、丁香花園什麼的，可惜的是，人家不賣啊！像這種級別的房產就屬於稀缺資源了，屬於想花錢都花不出去的那種。如果你覺得2400萬美金太貴了，那隻能說，貧窮限制了你的想象力。
魔都的花園洋房很稀缺，很多都被用作辦公了，殊為可惜，也有一些被保護了起來，這就導致市面上好的房源就很少了，嚴家花園足夠大，整體售價很高，所以問價搶購的人並不多。僅有的幾個買家，確實很有實力，但在外匯儲備上，和倉耀祖不是一個數量級的，要知道，國內對於外匯的管控那是非常嚴格的，而倉耀祖最多的就是美元。
以後這裡就是倉耀祖在魔都的老巢了。倉耀祖給它起名叫倉公館，之所以叫倉公館，主要是隨大流，都這麼叫，總不能叫倉庫吧，這些花園洋房的價值主要體現在他們的歷史上。
歷史是不可逆的，好在倉耀祖也不大看重這個，既然買不到更多，那就只能新建了，雖然沒有了歷史感，但可以融入更多的現代化設計，也是個不錯的選擇。
於是，倉耀祖就讓姚孟槿在魔都的一些有發展前途的地段買地，然後再找設計名家規劃建設新型花園洋房，現階段的魔都，雖然房價地價比燕都高不少，等到漲起來，可能漲得更多啊。倉耀祖最近手頭寬裕，所以砸錢就是了。
姚孟槿現在基本就是魔都燕都兩頭跑，倉耀祖交代讓曹國維向燕都市府申請成立汽車工業園區的事情，她得跟著幫忙，後海文旅景區她也要盯著，還得抽空給倉耀祖在魔都購置物業、新建豪宅。
姚孟槿很忙，可沒辦法，誰叫她負責倉耀祖的置業公司呢。總起來說，姚孟槿做得很不錯，不止倉耀祖對她很滿意，仇頎昌對於放掉了這麼一員得力干將也很後悔。可惜，飛出籠子的鳥是不會再回到籠子裡去的。
燕都市府批給燕都新能源汽車產業園的土地多達50平方公里，呈長條形，是一塊5乘10公里的一大片區域，這個新能源汽車產業園雖然遠離市區，但因為面積較大，依然報到了國家發展與規劃部門審批。
倉耀祖的老熟人，姚孟槿的老領導，仇頎昌現在就負責這個專案的審批環節。這個汽車產業園專案分為了三個部分，分別是菲亞特汽車園區、瑪莎拉蒂園區和特斯拉新能源汽車園區，但園區的所有人卻都是倉耀祖。
仇頎昌很納悶，倉耀祖這個傢伙什麼時候開始涉足汽車製造了，他有技術嗎？而且再怎麼說這小子也不是國企啊，這就開始和國外的車企搞合資車企了？現在國家確實正在搞國企改制，但也還沒激進到允許民營企業和國外車企合資造汽車的地步啊。
當然，更主要的原因是現在的民企實力還不強，比亞迪剛成立不到兩年，現在只是專注於電池領域，正在王傳福教授的帶領下，以鎳鎘電池生產技術攻城略地，今年靠著金融危機的影響，比亞迪就會成為年銷售額近億元的中型企業。
但比亞迪的實力現在還很弱小，也還沒有萌生造車的念頭，那一世比亞迪是從2002年才有了進軍汽車行業的想法，最終成長為電動汽車領域的一方強者。
說到民營車企和自主品牌，那就不能不提奇瑞，奇瑞汽車在上個月成立了，但奇瑞其實是國企，是由地方政府控股的。一開始，奇瑞只是一家村辦工廠，後來，被當地政府投資扶持起來了，因為國家對轎車專案的政策限制，現在正在偷偷摸摸地造車呢。
奇瑞的第一輛車要到1999年底才能下線，當然車子是造出來了，卻沒有準生證，是個黑戶，無法上市銷售。奇瑞只能把轎車當客車賣，就算這樣依然被要求停產。
2000年，奇瑞付出20%股份的代價，掛靠在了魔都車企名下，總算是可以大膽開賣了，直到2003年奇瑞才拿到轎車生產許可證。2007年，奇瑞第100萬輛車下線。
還有市場上很多的神車長安奧拓，也不是民企搞出來的，而是有軍工背景的長安汽車生產的。長安汽車於1993年與鈴木合資建立長安鈴木，開始生產奧拓汽車。
說到華夏的民營車企除了王傳福這個福娃，還有一個福娃，那就是吉利汽車的李書福，李書福沒有王傳福教授那麼高的學歷和知識儲備，但他可是各種風浪裡摔打出來的野生民營企業家，非常堅韌。
被稱為華夏第一民營車企的吉利汽車也將會在下個月成立，李書福已經拿到了他夢寐以求的汽車生產許可證。
汽車生產許可證也叫汽車牌照，或者汽車準生證，沒有這個證是不能生產汽車的，其中轎車的生產牌照最為難得，李書福獲得的牌照並不能生產轎車。