京城南區賓士汽車廠。
賓士汽車廠現在也是已經成為了整個京津地區，甚至於可以說是整個大明最大的工廠，佔地面積非常大。
大大小小的廠房、車間非常多，分成了一個個生產班組，生產車間，自身就可以生產幾千個零部件，同時也將上萬的零部件外包給了大大小小各種各樣的機械加工廠。
汽車製造業是一個龐大的產業, 涉及的零部件上萬，需要非常的多的零部件供應商，自身也是需要大量的生產車間。
龐大的賓士汽車廠內，來來往往運輸零部件的車輛非常多，一個個生產車間忙碌無比。
賓士汽車自從問世以來就迅速的火爆，其昂貴的價格並沒有影響它的火爆, 不僅僅在大明非常的暢銷，大明的藩屬國、藩國、殖民地也都非常的火爆, 甚至於連歐洲、奧斯曼帝國、波斯帝國、埃及等地也都有大量的才出口。
短短兩年的時間, 賓士汽車廠也是在天津、淞滬、廣州等地開始了分工廠，現在的產能已經能夠達到年產三十萬輛各式汽車的龐大規模。
不僅僅是昂貴的賓士牌轎車，現在同樣也是生產賓士牌的貨車、卡車、運輸車和客車，也都非常的受歡迎，賣的很火。
其它品牌的汽車因為質量問題，儘管價格比賓士牌的汽車要更便宜，但銷售量卻是遠不如賓士牌汽車，當然，產量上也更是沒辦法比。
除了賓士牌汽車之外，現在比較有名氣的寶馬牌汽車，起產量一年也才剛剛突破一萬輛，而且質量問題還很多客戶滿意度極差。
賓士牌汽車主攻各種汽車的生產和研究，而京城機械廠這邊則是專門生產各種各樣的機械，現在新興起來的工程機械就是京城機械廠和賓士汽車廠這邊合夥生產的。
挖掘機、推土機、剷車、壓路機、攪拌機等等, 各種各樣的工程機器現在也是非常火，用來幹工程的效率極高, 備受大家的喜歡。
除了汽車之外，賓士汽車廠這邊的老本行腳踏車也是沒有落下，現在依然是大明最大的腳踏車生產商，每年可以生產上百萬輛的腳踏車。
整個賓士工廠，擁有大大小小的分工廠、生產基地超過35個，大大小小各種各樣的生產車間足足有幾百個，僱傭的工人數量超過二十萬人，絕對是一個龐大的工業帝國。
並且絕對是大明科技力量最強大的工廠，大量的運用了各種各樣的機床裝置、機械裝置、鍛造、鑄壓裝置、流水線的生產模式，採用後世較成熟的5s管理生產模式，不僅僅高效、同樣質量也是有充分的保證。
生產出來的各種汽車、腳踏車質量都很高，備受消費者的信賴和喜歡，即便是價格比其它牌子的要高不少，但大家還是願意買賓士牌的產品，暢銷全球各地。
坐在車上，透過玻璃觀看整個廠區，廠區保持的非常乾淨，秩序也是非常的好，龐大的工廠管理起來是一絲不亂, 每一個各司其職，將這個龐大的工廠運轉起來。
“真是不容易啊, 在這樣的時代能夠誕生這樣的龐然大物，實在是不容易。”
劉晉心裡面也是感嘆不已。
想想後世，大型的汽車製造那都是21世紀之後才逐步的實現，在剛剛改革開放的時候可是沒辦法實現的。
這其中有很多的原因，但最主要的一個原因是因為當時文盲太多了，教育沒有普及的情況下，想要實現大規模的工業化製造、生產，特別還是汽車製造，這幾乎是有點不可能的。
你別指望一群沒有文化、連字都不認識、連各種各樣的單位標準、數學之類都不懂的人來搞標準化的工業生產。
只有基礎教育辦好了，大量的標誌和知識得到普及的前提下，才能夠逐步的實現工業化，就像眼前這個龐大的工廠。
裡面的工人基本上都是新式教育培育出來的，他們懂基礎的知識和常識，能夠接受再就業的技術和技能的培訓和學習，所以才能夠成為合格的汽車產業工人。
如果是沒有任何文化的人，你想要將他培育成為合格的汽車產業工人，這是很難的一件事情。
大明的工業能夠迅猛的發展起來，各種各樣的技術不斷湧現出來，這跟劉晉早早的就佈局基礎教育是密不可分的，沒有新式的教育普及基礎的知識，大明也就不可能有如此迅猛的發展勢頭。
要知道歐洲了可是走了上百年的時間才從蒸汽機走到了內燃機，可是大明呢，僅僅只有十幾年的時間就走過了別人上百年的道路。
這固然是跟大明本身有著強大的市場和資金有關，但更重要的還是基礎教育的重要性，因為基礎教育培養了大量的新式人才，將知識得到普及和推廣，也是誕生了大量的科學、機械天才，促進了大明的工業、科技發展。
有了人才才有了現在迅猛發展的技術和工業，大明才有了現在的繁榮鼎盛。
僅僅只是從一個工廠就可以看到整個大明的全域性，這樣龐大的以製造汽車為主的工廠，放在後世那都還是21世紀才逐漸的出現在這片大地上。
儘管技術是不如後世，造出的車也不如後世漂亮、好看、效能強大，但是現在的賓士汽車廠代表的可是全地球最先進的工業製造水平。
劉晉乘坐的汽車在一處廠房這裡停下來。
“劉公！”
任思恆、段海、魯青等人在車邊站著前來歡迎。