蘇伊士運河是全球主要航道之一，而索馬利亞外海的亞丁灣一帶，是各國貨輪出入蘇伊士運河的必經海路。
由於索馬利亞內戰持續不止，教育、社會體系已崩潰多年。
當地人民根本沒法生存！
於是乎，在生存的壓力迫使之下，索馬利亞誕生出了一群為了活下去，專門在海上搶劫其他國船隻的犯罪者——
索馬利亞海盜！
隨著1991年索馬利亞內戰的爆發，索馬利亞人的生活變得更加艱難，導致大量平民加入海盜行列求生。
亞丁灣一帶的索馬利亞海盜活動，開始呈現爆發式的增長。
因為海盜幾乎就是零成本，只要成功基本都能獲得大量的收益，就此索馬利亞海盜開始了野蠻生長。
從開始的三五個人各幹各的，進化到誕生了四大海盜團伙——
分別是邦特蘭衛隊、國家海岸志願護衛者、梅爾卡和索馬利亞水兵。
海盜每年勒索各國過往的商船，金額從開始的幾千，隨著時間的不斷推移，漲到了幾十上百萬。
甚至還有了專業的編制和職位，進行嚴格的公司化管理。
搶起來更兇，成功率也更高。
這導致各國的船隻損失慘重，在國際上造成了惡劣影響。
連合國作為惟一能介入的機構，深知要想打掉索馬利亞海盜，出動海警獲得軍艦抓捕毫無意義，在即將餓死的求生慾望下，海盜只會源源不絕。
於是在1992年，聯合國決定派出維和部隊前往索馬利亞。
主要是監督各個部落的停火，以及對索馬利亞的居民提供有限的人道主義，讓索馬利亞人能夠保證基本需求。
這樣不僅能展現連合國的作用，還能從根源上切斷索馬利亞海盜的誕生，重新恢復亞丁灣的安寧。
能夠安全的吃上一口飽飯，沒人願意去冒死做海盜。
畢竟大部分海盜都是炮灰，死在綁架途中可能連撫卹金都沒有，能衣食無憂發財的畢竟是少數。
可惜。
事與願違。
1993年發生的黑鷹墜落事件，美軍死傷慘重震驚了全世界，讓世界最強國美帝丟了一波大臉，灰溜溜退出索馬利亞的同時。
靠美軍帶頭撐著的聯合國，也對索馬利亞的維和徹底死了心。
從此以後撤出了所有維和部隊，停止了對索馬利亞的所有人道主義救援，再也不介入索馬利亞這個旋渦。
讓美帝都噴了一鼻子灰的索馬利亞，就此開始進入自生自滅模式。
海盜也從那時候開始瘋狂生長，從一開始的只有幾十上百名海盜，只用了不到十年的時間，就發展到超過十倍。
索馬利亞海盜的數量快速膨脹，武器裝備也進行了大升級。
從一開始標準的平民歹徒風，用槳划著小船，腰間別一把大砍刀，帶上一根鉤索就能去打劫船隻。
萬噸和十萬噸級別的大船爬不上，就專門搞只有千噸級的小貨船。
升級到了如今的高速快艇追擊，標配全自動步槍的單兵火力，能把船槳卡死的大型鋼絲網，配對講機多船協調等等。
目標也從千噸級上升到萬噸，甚至是十萬噸的巨型貨輪。
贖金更是暴漲到動不動幾百萬。
幹一波就能實現財富自由，從此生活衣食無憂美滋滋，吸引了更多人加入，索馬利亞海盜就此愈發的瘋狂。
沒有人能拿索馬利亞海盜怎麼樣，國際海事局唯一能做的事情，就是將其列為世界上最危險的海域之一。