一杭雨一直很強調跟第三方合作，而不是單純地給他們構建一個平臺。
在物流和質檢這兩個關卡集合，可以提升整個平臺的商品質量。不過光是物流合作，便使得江燕公司的工作量大了很多很多。
物流不是免費的，可以把錢賺回來，規模大點無所謂。
如果收錢質檢，估計第三方寧願自己運回去賣。
杭雨決定推出二手專區特有的信譽制度，第三方店家參與江燕公司的質檢體系，可以得到特別的質量標識，提升他們的店鋪信譽度。
貨物想進入聯姻公司的二手車市場網路，也必須透過他們的質檢。這樣一來，如果第三方想賣得好，就必須花錢讓江燕公司質檢。
杭雨充分利用自身的資源資本優勢，以利誘之，便可控制第三方。
不像阿里的淘寶，跟第三方基本談不上合作，純粹搭建一個平臺。對於第三方來說，這樣的平臺更自由更輕鬆，但從長遠發展來看其實不太好。
第三方的力量十分龐大，完全放任它們自己去搞，只能發揮兩三成實力。但是透過緊密合作的手段，帶領它們一起做生意，可以發揮出六七成實力。
中國寶貝能這麼快壟斷國內代購市場，跟江燕公司的領導密不可分。如果當初杭雨沒有搞自有配送和物流，沒有把第三方納入進來，估計在阿里搞“市場化”的時候，就被全球購打敗了。
不久前阿里搞代購市場化，聲勢浩大，卻沒有對中國寶貝根本影響。主要原因便是中國寶貝的第三方，尤其是實力較強的大店主們，都在江燕公司的合作名單上。
合作不僅對江燕公司有好處，對第三方也有好處，可謂雙贏。
“要開二手專區了，看來我們也得準備一下，到時候拔個頭籌。”
“日本這邊有專門的二手市場，或許可以淘些寶貝回來。”
“批次採購二手貨不比新品，質量很難保證，不知道能不能賺錢。”
“......”
公告發出去後，得到了第三方的廣泛回應，相當多的店主表示要參與進來分一杯羹。不過看到關於質量檢測的規定計劃，大店主們表示擔憂。
他們採購很難保證質量，但是到了江燕公司這裡，卻要求質檢。
“萬一我採購一批二手貨，到了你們那質檢不過關，豈不是白費錢。如果我們自己也要搞質檢，工程量太大，我們可辦不起。”有的店主表示二手生意不好做。
“很簡單，我們會在各國採購店建設質檢車間，用專業裝置監測。你們可以在我們的採購店收貨，等我們質檢完成後，再跟供應商籤合同。”杭雨說道。
因為方案是杭雨提出來的，所以他親自在店主朋友圈說明。
“你們的採購店有那麼大嗎。”有店主質疑道。
“不夠大就擴建，肯定不會讓你們在馬路邊收貨。”杭雨說道。
“好，有杭董這句話我們就放心了。”店主們紛紛表示認可。
店主們心裡清楚，杭雨靠他們賺錢，也會賺他們的錢。
但是大家也清楚，杭雨的服務質量可靠，賺的也是“良心錢”。
——
“董事長，明天江都小學辦捐獻儀式，你要不要親自去致詞。”杜振華問道。