這一點，和動力型蒸汽機差不多，當年火輪船的技術突破之一，就是蒸汽機採用了蒸汽在汽缸外冷凝的技術，才從本質上提升了熱效率，增加了蒸汽機的輸出功率。
他做了總結，目前煤氣內燃機的處境，最多是第一代蒸汽抽水機的狀態，用來抽水可以，距離成為交通工具動力機還差很遠。
宇文皛滔滔不絕說了兩個小時，宇文溫聽得想打瞌睡：不就是“現實很骨感”嘛。
對於宇文溫而言，有生之年裡內燃機的原型機出現，這就夠了，即便後續需要花三十年完善、突破，也無所謂，因為他恐怕活不到那時候。
現在，有了火車、火輪船，他就已經心滿意足。
內燃機的榮耀，歸子孫後代，蒸汽機的榮耀，才是明德年代的時代烙印。
想是這麼想，宇文溫卻不在面上表露出來，問宇文皛對於內燃機的研製工作還有什麼建議，如果需要朝廷批更多的研究資金，儘管打報告申請。
聽得天子表態，宇文皛忽然拘謹起來，接連乾咳了幾聲，這讓宇文溫眉頭一挑：你莫非要提什麼不得了的要求？
。。。。。。
火車行駛在鐵道上，發出“況且、況且”的聲音，宇文溫獨自坐在車廂會見室裡，看著外面的風景，心裡想著事情。
方才，宇文皛提了一個請求，請求朝廷允許技術攻關小組在各主要學術期刊刊載文章，介紹內燃機技術的原理，並且定期公佈研製進度及遇到的問題（內容經過稽核，關鍵細節保密）。
與此同時，在幾所知名州學開設“內燃機實驗室”，一如電學實驗室那樣，讓更多的學者和技術人員參與到內燃機的研製工作中來。
這樣的做法，就是靠著眾人拾柴火焰高，用集體的智慧來破解內燃機技術的各個難關。
研製內燃機過程中遇到的技術難題刊載在期刊上，有心的學者和技術人員，可以嘗試著進行摸索，說不定就會有人攻破其中一部分。
哪怕對方因此申請了專利也不要緊，因為技術突破比專利費更重要。
宇文皛覺得這樣的做法有好處，能避免當年火輪船研製前期的“閉門造車”現象，還能集思廣益，讓更多的技術力量參與到內燃機的研製中來。
但是，此舉有洩密的風險，所以宇文皛提出這個建議的時候，有些猶豫。
宇文溫也有些猶豫，因為他知道內燃機意味著什麼，如果說歷史上蒸汽機開啟了第一次工業革命，那麼內燃機的出現，則開啟了第二次工業革命。
所以，內燃機技術事關未來，事關國運，他潛意識裡不太想讓其在半公開的期刊上進行討論。
雖然，各期刊只接受學校、行會等機構的訂閱，不會像一般的報紙那樣，在大街上公開發售，但有心人若是想，還是能接觸到這些期刊。
那些外國間諜，若是頭腦足夠聰明，會透過期刊了解內燃機技術的發展動向。
然而，這些人即便弄到了技術理論，回國後也不太可能有什麼突破，因為其國內根本就不具備發生工業革命的土壤。
宇文溫知道這個道理，所以不擔心蒸汽機技術被別國間諜偷回去，搞出火輪船、火車來。
“複製”內燃機的難度比“複製”蒸汽機的難度還要大，按說不該擔心，但宇文溫總覺得這麼做不好。
‘這種心態很彆扭啊....’
宇文溫如是想，搓了搓臉，琢磨起來。
為什麼會有這種心態？道理很簡單，他手頭有蒸汽機，等同於掌握了現在，信心滿滿，沒什麼好怕的.
但是他沒有掌握內燃機，等同於掌握不了未來。
他不知道兒孫們能否掌握未來，於是對於充滿未知的未來充滿擔心，以至於潛意識裡對於代表未來的內燃機有些患得患失。
就想保密，讓少數機構暗地裡研究，哪怕為此研究個五六十年，也比讓人偷學了去、十來年就發明出來好。
肥水不流外人田嘛。
想來想去，宇文溫長嘆一口氣，他發現自己的胸襟，好像沒有之前想象的那麼開闊。
那麼，我該不該有開闊地胸襟，讓中原在科學、文化上擁有海納百川的自信呢？