同州，黃河西岸津口，新建的碼頭上，大量百姓聚集在欄杆邊，看著河面上正在靠近的一艘火輪船，一個兩個緊張得手心出汗。
這艘火輪船的煙囪冒著滾滾濃煙，兩舷的巨大輪槳正在不停轉動，激起大量水花。
整艘船，正面看起來就像一隻巨大的河怪，瞪著大眼、鼓著腮幫在水面上遊弋，張開血盆大口，向岸邊撲來。
大家都在擔心，擔心這船萬一等下停不住往碼頭上撞過來，到時候如何是好，許多人既害怕卻又興奮，因為能夠親眼看到傳說中的火輪船，那可是不得了的事情。
這裡，是關中與河東往來的蒲津渡口，原本有黃河浮橋，但浮橋如今已經拆掉，取而代之的是渡船，官府用火輪船來擺渡，連線兩岸交通。
去年年底，關中第一艘火輪船在蒲津河段試航，當時沿岸百姓聚集在兩岸渡口，目睹了這個龐然大物的身姿，若不是官府提前通告，說這是人造出來的船而不是怪物，許多百姓當場就會跪下、乞求佛祖保佑自家性命了。
到了今年年初，出現在蒲津河段的火輪船漸漸多起來，但許多人沒見過這傳說中的神奇之物，所以待得火輪船正式在蒲津開始擺渡，鄰近地區的人就跑來這裡，親眼看一看火輪船，回去後也好在親朋好友面前有個談資。
本來就要過渡的商旅，可以親自感受一下乘坐火輪船是何種體驗，而手裡有閒錢的人，還可花上兩文錢，乘坐火輪船在東西兩岸間走一個來回。
此時此刻，西岸碼頭上的人們，看著眼前這艘火輪船漸漸靠近，速度也漸漸放慢，懸著的心漸漸放下，而隨著雙方距離的靠近，他們也看清楚了船上的情況。
這艘火輪船，甲板上有兩層半的船艙，第一、第二層船艙有大大的舷窗，可以看見裡面都是人，而第二層船艙頂部，有小半截船艙，位於煙囪前端。
此船艙正面有大幅玻璃窗，裡面能看到幾個人，看樣子是駕船者。
船隻距離碼頭越來越近，速度也越來越慢，但依舊向著碼頭“撞”來。
渡船船沿掛著許多布袋，布袋鼓囊囊的，而碼頭臨河一側，也掛著許多鼓囊囊的布袋，當渡船緩緩“撞”到碼頭外緣時，布袋間相互擠壓在一起，卸去了衝力。
碼頭上和船上的員工相互丟擲纜繩，將渡船穩穩系在碼頭上，隨後渡船兩側豎著的幾根鐵桿向下插，插在河床上，將船身定住。
此時，渡船是以船頭靠岸的姿勢停下，船員將登船梯放下，與碼頭上的港務人員一起維持秩序，讓船上乘客先下船。
下船的人們，各個面帶激動之色，可見方才的航行讓他們激動萬分，當然也有嚎啕大哭的孩童，哭哭啼啼跟著家長下了船，向岸上走去。
待得船上乘客下船完畢，等在涼棚下的人們，開始排隊檢票上船，許多人上了船之後，好奇的東摸摸、西看看，看著這龐然大物，不時發出驚歎聲。
這艘渡船，兩層船艙內都有“長椅”，讓乘客垂足而坐，整條船看樣子至少能容下兩百人，而且大家上了船才發現，這船是沒有船頭船尾之分的：船兩頭都有吊橋，都可以上下船。
如此設計，省得渡船在往來東西兩岸之際頻繁調頭，所以駕駛艙也有兩個，分列兩端。
登船完畢，船員開始向乘客宣講乘船注意事項，尤其強調不得將身子探出窗外，不得在船上跑動，也不得聚集在某一側，免得讓船不穩導致傾覆。
然後，作為“開業大酬賓”，航行期間，船員會解答乘客提出來的問題，只要不涉及機密，就一定會做出解答。
但提問者必須先舉手，被點中了，才能提問。