但豳王宇文溫的質疑，現在看來還是有些道理的：砥柱山十分堅硬，不是土堆而是巨大的石塊，如果從根基處被炸斷，砥柱落入黃河後未必會被大水沖走，而是淪為一堵巨大的堰壩，硬生生把黃河水位抬高。
那樣的話，砥柱所處位置上游數十里，兩岸許多地方都會被大水淹沒，這種情況不一定是暫時的，很可能會長期存在。
而砥柱倒塌入河後，就像一塊巨大的暗礁，其附近水面極有可能依舊兇險萬分，萬一到時候真是這樣，該怎麼辦？
宇文愷無法做出保證，說被炸塌的砥柱山必然碎裂、被黃河水沖走，所以，他的方案現在看來已無法讓丞相下決心採納。
但問題必須解決，宇文愷此時和同僚一起，看著根據“西陽測繪術”建起來的三門峽地區“沙盤”，陷入沉思。
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洛陽，總管府署，洛州總管、豳王宇文溫正在一座沙盤前，和佐官們各自拿著厚厚一沓資料，討論黃河漕運的問題。
一年多的光陰，宇文溫已經從生父去世的悲痛中緩過來，一如既往精力充沛，看著沙盤上三門峽地區的地形，對即將上報朝廷的方案進行再次核對。
長安和洛陽之間的運輸能力能否明顯提升，是一個很重要的問題，無論水運還是陸運，都必須想辦法解決。
水運（漕運），涉及到三門峽砥柱之險，這是陝州總管要頭痛的事，實際上和洛州總管宇文溫無關，但跟市舶使、河南道織造使宇文溫有關。
雖然還沒到秋天，但河南道織造司今年的“業績”大概可以估出來，織造司今年紡織出來的麻布，必然超過九十萬匹，其中一部分要輸入關中，充實國庫。
而市舶司組織船隊在東海開展貿易，海商們好不容易運回來的大量海外特產，就等著再運到長安傾銷、賺大錢，一旦運輸成本居高不下，那怎麼辦？
長安，是天下第一大都市，權貴雲集，這些人及其家人，“消費觀點”都是“只買貴的、不買對的”，消費能力驚人，是豪商販賣海外貨物最重要的“傾銷地”。
所以宇文溫極其希望大幅提升兩京道的運輸能力、降低運輸成本，這就意味著長距離販賣貨物的利潤明顯增加，吸引越來越多的人參與到長途貿易中來。
而現在，辛辛苦苦搞海貿，賺來的利潤卻要被運輸成本分去一大部分，宇文溫心痛得不行，卻無法徹底解決。
這個時代的科技水平就那樣，陸運靠馬車，水運靠帆船，運輸成本擺在那裡，只能想辦法這裡省一點、這裡摳一點，把運輸成本儘量省下來。
而兩京道的瓶頸之處，就在於三門峽地區，宇文溫知道自己若是能夠想辦法解決這個問題，不敢說名垂青史，至少是一個了不起的政績。
這對於提升自己的聲望，是很有好處的。
所以他才質疑將作大監宇文愷的治理方案，但單純質疑而不提出解決辦法，會讓別人認為他是會說不會做，坐著說話不腰痛。
那麼，宇文溫要拿出自己的解決方案，還得切實可行，不會太過勞民傷財、維護成本不能太高。
如此，才能彰顯他“中流砥柱”的宗室藩屏本色。
而現在，經過數月的研究、討論、反覆修改，宇文溫的“技術團隊”終於定下一個方案，那就是水陸轉運、分段漕運。
如果該方案一期工程能成功實施並順利進行的話，就能實現年輸送六十萬斛粟麥入關中的運輸能力，這會是一個了不起的政績。
更別說每年省下來的運費（糧食為主），能養許多戰馬了！