綠液S1每百公里花費為10.8元，僅僅比純電的特斯拉高了2.8元。
這個對比之下，消費者會選擇什麼？答案顯而易見！
一百公里之位元斯拉多2.8元，現在這個時代，3元錢能夠幹什麼？也就是一瓶可樂的錢。
看到這樣的對比，現場的觀眾們徹底沸騰了！
“比燃油車的費用低多了！”
“補充能量方便不說，價格還低！”
“如果真的是這樣，誰還買鋰電池的純電動車？”
“成本太低了吧！一百公里才十多塊錢！”
特斯拉朱彤已經沒有辦法淡定下來了！
用車成本幾乎是給了特斯拉最後一擊！
朱彤臉色蒼白，把身邊的助理都嚇了一條。
“朱總！朱總，你沒事吧！”
朱彤趕緊喝了兩口礦泉水，這才舒服了一點。
這個時候，身後的觀眾有一句話救了朱彤一命，這人說道：“充電樁雖然有好有壞，但是總是有的，能量液在哪裡加？”
朱彤一下就活過來了，她抓住了綠液S1最薄弱的環節，新增能量液不方便。
但是很快，陳椰給了朱彤最後一擊。
陳椰說道：“我們的能量液加滿一箱能夠跑1800公里以上，但是很多人就有疑問了，要是能量液用完了怎麼辦？”
“目前，購買綠液S1的使用者可以透過兩種渠道獲得我們的能量液，第一個是透過我們的官方商城在網上購買。起源集團會聯合星銳科技全國的物流倉促，將能量液放在全國多個大城市的倉促中，使用者下單後二十四小時送到家。你今天的綠液S1電量不足，馬上下來購買後，第二天就能夠拿到能量液。”
“我們的能量液所有的包裝都自帶注入裝置，使用者可以很輕鬆的按照說明將能量液灌注到能量箱中。”
“除了網上購買郵寄回家以外，我們正在和一些加油站合作，爭取以加油站為站點，銷售能量液。”
微生物電池充滿電能夠行駛1800公里，除了外出自駕遊的，真正的家用使用者又有誰一週就行駛1800公里？
這個市場足夠使用者提前購買能量液。
陳椰接下來的一句話讓現在的汽車企業代表們徹底無語了，也讓他們明白了什麼叫做贏家通吃。
陳椰說道：“如果大家實在是忘記了購買能量液，又非常著急在趕路，那怎麼辦？
沒有關係，大家可以去加油站加油，汽油也能夠的讓微生物電池充滿電。按照微生物電池和電機對能量的轉化率，以95號汽油為例，每百公里也只有25元左右，大大低於燃油車低成本。”
“同時，在緊急情況，大家也可以用酒精、白酒、飲料等液體關注到能量箱中，讓綠液S1能夠短暫的行駛。”
“最後，是微生物電池的壽命問題。大家都只知道鋰電池會有衰減，同樣微生物電池也會有衰減，微生物電池的衰減原因是菌落的死亡，那麼它的週期是什麼呢？”
大螢幕上顯示出綠液S1的保養週期——每半年或者是5000公里，以先到為準。
電池保養週期為一年。
陳椰說道：“微生物電池的菌落會有死亡，當然會有繁殖，但是週期在一年半左右。但是為了使用安全和續航里程，我們建議每相隔一年，使用者可以將綠葉S1開到我們的售後工廠店，我們並不會更換電池，而是在電池中加入啟用菌落繁殖功能的培養液，這樣電池就可以再次使用一年。”
“一年的時間，電池的衰減幾乎忽略不計，不會損耗續航里程。”
“這裡我要提醒一句，如果大家迫不得已為微生物電池喝了汽油或者是其他有機物，請在三個月內到售後進行電池的保養。”
“綠液S1使用的微生物電池組，為了保證車輛的執行安全，要求每個電池提供的電壓和電流是一定的，但是非能量液物質會導致電池的內部的菌落不平衡，影響電池壽命和行車安全。所以建議大家最好是隻使用我們的能量液。”
釋出會進行到這裡，已經接近了尾聲。
綠液S1無論是效能還是使用成本，優勢都非常明顯。