如果和歐美合作，那麼劇本肯定要改，火車指不定從哪開到哪了，演員恐怕也得換成白人，答應劉倍的女主多半食言。
故事的核心肯定得改變，《釜山行》是一個逃命片，整部片子沒有多少反抗，一路虐一路逃，最終連男主都死了，只剩下一個孕婦帶著他的女兒逃到了警戒線。
老外的殭屍片除了極少數搞笑的外，那是絕對要英雄主義拯救世界的，這種玩命逃命的主題東亞人因為歷史原因能共鳴，西方人未必接受，因為很多時候他們就是殭屍，加害者難以理解受害者的思路。
和韓國合作沒有意思，九十年代許多人看過北邊的電影，誰看過南邊韓國的電影，那時候他們的影響力還不如大陸電影。
東瀛人電影水平比較高，市場也成熟，值得合作。
而且他們有拍災難片傳統，動不動就九州島沉沒、北海道沉沒、四大島一起都沉沒，滅國滅種一點也不手軟，倒是對人對己一視同仁，總惦記著大家一起死。
三人沿著馬路走到容易打車的地方，蘇長青把自己的想法說了：“可以和小鬼子合作，不過不是與他們合拍，那我們會失去主導，還不如把劇本賣了。”
這倒也是，中日合拍多半就是出個劇本，能不能讓蘇長青導演都是問題，等於賣了劇本。
“如果目前的時間點稽核不過關，我們可以把故事的時間背景前推，推到解放前就沒事了。”
“解放前？”穆沐和柳雨菲都明白了：“所以影片還是香港逃內地的劇情，但卻是發生在四幾年，與當前無關。”
“而且那時候香港被日軍佔領了，你的中日合作是和日軍合作，讓日軍當殭屍？”
蘇長青呵呵笑：“也不算委屈他們，誰讓他們跑這來了，你們別看現在香港和內地沒有火車，當時可是有的，九龍紅磡到廣州的九廣鐵路清末就開透過了，日軍進香港時已經運營了三十年，四九年才停運。”
柳雨菲：“沒錯，我們學歷史背過省港鐵路工人大罷工，和這條鐵路很有關係。”
這丫頭的歷史學得不怎麼樣，只聽說過省港工人大罷工、京漢鐵路工人大罷工，她恐怕搞混了。
作為一部隱喻式逃命片，重要的是讓有心的觀眾明白在說什麼，無心的觀眾也覺得電影好看，時代未必是關鍵因素，改了年代大家也能感受到內涵。
讓日軍摻和進來，九十年代還能接受，畢竟神劇還沒出現，二十年後就惡俗了。
而且蘇長青也不打算醜化，實打實拍攝裝備精良、軍姿威武的日軍，尊重敵人也是尊重自己。
關鍵是如此一來審查上很難找茬，尤其在暗示日軍與病毒有關之後，難道審查人員想包庇皇軍不成。
“不過這樣一來你的片子就不能在RB上映了。”
這也不一定，七十年代一來RB電影界很左，自己也拍了不少日軍變鬼的片子。
比如黑澤明的《夢》，一隊不知自己已經死了的日軍亡魂隊伍踏著整齊的步伐回到家鄉，在隧道里遇到倖存的戰友。
而且這個時間點上蘇長青這樣的導演拍的片子，小鬼子也明白他們是躺槍。
第二天蘇長青就寫了大綱，讓人送審了。
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