在經過將近20分鐘的等待排隊之後，代兮言和夏夜終於落回了地面。。。。。。
而夏夜，也紅著臉咬著牙足足忍受了代兮言20幾分鐘的“摩擦”，她感覺她的背後都已經出了一層細汗了。代兮言何嘗不煎熬，不過在大庭廣眾做這樣的事情也別有一番刺激縈繞在心頭，特別是看到身前的美人兒還乖乖配合自己的時候，更是有點樂不思蜀了。
夜晚略帶涼意的江風吹來，夏夜覺得自己紅潤的臉龐也不再那麼熱了，一雙水汪汪的眼睛幽怨的橫了代兮言一眼，看著從後面走近的李芳芳，走過去說道：“芳芳，那我們就先去坐遊船了，你們確定不一起嗎？”
李芳芳說道：“不了，我們之前有坐過了，你們去玩吧，我們還得抓緊去躺超市買點東西呢！”
“那好，到時有事電話聯絡！”夏夜說道。
“好的，還有，下個月我的婚禮要來啊！”，李芳芳看了眼代兮言，“把你男朋友也帶來，到時我把地址時間言信發你。”
“嗯嗯，會來的。”夏夜跟李芳芳和林易超說了聲“再見”，代兮言笑著跟他們點頭致意，拉著夏夜的手先行離開了。
林易超腦海裡還回憶著夏夜剛剛轉身而現的絕美臉龐，看著兩人的背影，心裡有點失落，雖說在滬市這個大都市，美女數不勝數，但是像夏夜這樣漂亮的還是不是經常能見到的，怕李芳芳又看出什麼，連忙整理了下心情，對她說道：“老婆，我們走吧，呆會兒買完東西要不要看電影？”
李芳芳眉開眼笑的回道：“好啊，好久沒看電影了！”
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浦江兩岸的美景一直以來都是滬市的經典。80年代起，就有不少的戀人來此欣賞浦江兩岸的夜景，留下了很美好的回憶，從這裡攜手步入了婚姻的殿堂。
浦江夜遊的美麗不僅在於黃浦江的美，更是在於黃浦江兩岸的美。黃浦江像一條巨龍橫臥在滬市的中間，將滬市分為了東西兩岸，東岸是滬市繁華的中心城市和高高聳立的東方明珠，西岸則是萬國建築，由不同風格的建築物組成了一片宏偉的景觀。浦江夜遊的景色在這兩岸風光景色的照耀下，更加的璀璨迷人，成為滬市獨特的景色。
遊船的最後一個班次在九點半到十點左右，代兮言和夏夜兩人急急忙忙的趕到售票點買了船票，終於在最後一刻趕上了船。兩人登船後哈哈相視一笑，起碼今天算是沒有遺憾了。
遊船線路是從十六鋪碼頭到楊浦大橋這一段。這一段集中了浦西萬國建築群，浦東東方明珠、金茂大廈、環球金融中心、在建的滬市中心大廈等陸家嘴標誌建築等，濃縮了浦江遊覽的精華，航程時間基本在40分鐘1小時。
代兮言和夏夜算是這座城市的遊人，而作為遊人，滬市展現的都是她最美好的一面，沒有城市的約束，生活的煩惱，工作的壓力，欣賞風景的人會釋放心中所有的不快，更好的享受生活，享受自然，讚歎生活的美好。
遊船開行，代兮言和夏夜也算是從另外的角度見到了這座城市的魅力。
最先經過的是浦西萬國建築博物群，一覽十里洋場的繁華，華燈璀璨，如同白晝。
萬國建築群是滬市外灘矗立著的一片租界時期的房子，位於滬市黃浦江西岸的外灘，北起外白渡橋，南抵金陵東路，南北全長4公里，是外灘建築群的精華所在，有亞細亞大樓、有利大樓、日清大樓、通商銀行大樓、電報大樓等，是滬市的標誌建築群。
它們見證了滬市淪於異族之手的那段歲月，見證了“華人與狗不得入內”的恥辱年代，可是，百年滄桑之後，它們仍然矗立在黃浦江畔，卻被賦予了不同的意義，它們成了滬市的榮光。
隔江相對的，是浦東陸家嘴，有東方之珠電視塔，環球金融中心，金茂大廈，招商局大廈等等。
滬市環球金融中心是位於滬市陸家嘴的一棟摩天大樓，2008年8月29日竣工。樓高492米，地上101層，是目前世界最高的平頂式大樓，在1995年由日本森大廈株式會社主導興建，1997年年初開工後，因受亞洲金融危機影響，工程曾一度停工。2003年2月工程復工。但由於當時臺灣和香港都已在建480米高的摩天大廈，超過環球金融中心的原設計高度。由於日本方面興建世界第一高樓的初衷不變，對原設計方案進行了修改。修改後的環球金融中心比原來增加7層，即達到地上101層，地下3層。
遙看環球金融中心，宛如一把挺拔鋒利的劍勁插於浦東大地。大廈由商場、辦公樓及滬市柏悅酒店構成。94至100樓為觀光、觀景設施，是來訪滬市的必經之地。大廈內租戶多為世界500強公司。
燈光和獨特的高樓建築交織成只有在大城市才能看到的景色，美輪美奐。
遊船行至楊浦大橋，楊浦大橋猶如一道橫跨浦江的彩虹，高達208米的塔柱似利劍刺破青天，無數根排列整齊的斜拉鋼索彷彿一架碩大無比的豎琴迎風彈奏。
楊浦大橋是滬市的一座跨越黃浦江的中國自行設計、建造的雙塔雙索麵迭合梁斜拉橋。楊浦大橋於1991年4月29日動工，1993年4月8日合龍，1993年9月15日建成，歷時僅2年5個月，並於同年10月23日通車。總長為7658米，主橋長1172米、寬30.35米，共設6車道。
楊浦大橋是黃浦江上的第二座大橋，是世界最大跨徑雙塔雙索麵斜拉橋，大橋以其線條流暢、動感強烈的設計造型橫跨浦江，成為滬市的一個門戶特徵。
如果大橋對浦江夜景只是點綴，那麼它發揮的作用對於滬市來說是至關重要的。楊浦大橋東與浦東新區的羅山路立交橋相接，西與浦西內環線高架道路相貫通，與南浦大橋一起構成內環線上的兩個過江樞紐，對緩解當時黃浦江越江交通緊張狀況和促進浦東地區的開發，開放具有重要意義。