而如今，程鵬要在偶像的面前證明自己，他要追隨偶像的步伐實現他生命的意義！程鵬信心十足，他已經準備了，他要挑戰自己的極限！超越六倍音速的極限！
羑國，內華大州，下午六點二十分。
五月底的白天開始變長，雖然已經六點多，但太陽依舊掛在天邊不願落下。
特尼森和埃裡克兩個人都曾經在羑國空軍服役，他們最驕傲的就是曾經身為這個世界飛的最快的飛機SR－71的駕駛員。
不過因為眾所周知的原因，比如極其昂貴的使用和維護費用，比如嚴重到只能攜帶少量燃油起飛然後再進行空中加油才能繼續飛行的漏油問題，所以到了1990年，所有的SR－71都退役了。
於是特尼森和埃裡克“失業”了，雖然其實他們依舊在空軍服役，但在他們看來，繼續飛那些軟綿綿的娘們飛機跟失業沒什麼兩樣，只有開過SR－71才能體會到什麼才是真正的飛行，什麼才是真正的飛機。
就在特尼森和埃裡克以為再也沒機會體驗超過三馬赫的那種爽快刺激的感覺時，一封聘用書打到他們的面前，作為科研用，羑國航天局啟用了一架SR－71，而這兩位資深飛行員也就順勢被請了過去。
1990年，特尼森和埃裡克一個28歲一個29歲，如今，他們一個50歲一個51歲，他們已經快要和這架唯一倖存的SR－71一起退休了，今天將是他們最後的一次飛行。
監聽頻道忽然閃過一陣電流音，然後特尼森就聽到一架小型民用螺旋槳教練機在向地面的塔臺請求讀出他們的地速。一般這些小型飛機的裝備沒有辦法自我測出精準的地速，所以他們需要地面雷達的協助。
“95節。”塔臺很快回複道。一節就是每小時一海里的速度，大概比每公里一小時快上八成。
就在教練機的請求過後不久，一架F－15得意的聲音響起：“指揮中心，我是‘旗魚22’，請求讀出地速。”
顯然，有些人在為他們的速度自豪，並且很積極的炫耀。
“550節，旗魚。”塔臺沉默片刻，回答道。雖然知道對方自己就有辦法測出時速，但塔臺還是忠實的履行自己的職責。
不過這種明顯的炫耀行為顯然讓特尼森和埃裡克很不高興，於是特尼森朝自己的搭檔比了個手勢，埃裡克默契十足的支援道：“讓這些鄉巴佬知道什麼才是速度的藝術！”
得到搭檔的支援，特尼森開心的開啟通訊開關，然後用一種漫不經心的語調輕描淡寫的說道：“指揮中心，我是黑隼，請讀出我們的地速，謝謝。”
這一次的地面指揮中心沉默了好長一段時間，久的甚至讓頻道里的其他人都以為他們不會回答了，也就在這時，塔臺的資料終於傳了出來。
“2100節！你們這兩個老傢伙！”地面指揮中心氣急敗壞的回答道，看的出，特尼森和埃裡克以前沒少這樣騷擾他們。
不過不管怎麼樣，當SR－71的速度報出之後，無線電裡終於沉寂下來，這也是特尼森和埃裡克一向以來的經驗，只要他們的讀數一出來，再也不會有人炫耀了。
“嘿，老夥計，今天我們一起光榮的退役，以無敵的姿態！”特尼森拍了拍駕駛臺，不無傷感的和這架同樣垂垂老矣的黑鳥道著別。
不過今天顯然和往日不同，就在這時，特尼森的耳機裡電流聲再次閃過，塔臺的驚呼傳來，聲音裡充滿了不可置信。
“老天，是我眼睛花了嗎？那是什麼？它的速度竟然有7500節！”指揮中心亂做一團。
X012年5月26日，這一天是特尼森和埃裡克最後一次飛SR－71的日子，這一天也是他們終生難忘的日子，因為他們看到了一個超越十倍音速的人從他們的身邊掠過，而且他們發誓看到了那個東亞人鄙視的目光。
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PS：以前看到一則飛機測速的笑話，一直想把它寫在書裡。不過既然要寫進來，自然要新增一些情節，結果一寫就多了。><
注1：沒有列舉傳說中的曙光女神，那東西存在與否沒有定論，而且即便存在，真正的效能如何也不知道，所以就沒有拿出來比較。