李偉費力的轉動著方向盤，好不容易才把那輛長度堪比大卡車的大紅旗給開了回來，停到原來的車位上。
停好車，熄了火，李偉一腦袋趴在方向盤上。太不容易了！讓他一個自從駕校畢業之後，就一直開自動擋豪車的小白司機玩兒這麼大，這麼古老的傢伙，確實是難為他了。
挺好這輛大家夥兒，看看後面的軍卡，李偉果斷的放棄了嘗試那傢伙兒的想法，轉而回到那排小吉普邊上。
按照他的瞭解，這些小吉普應該是聯邦歷1993由聯邦皇家車輛製造廠專門為了執行特種任務的部隊而設計生產的第三代吉普。
比如說對重量最為敏感的空降部隊，常常需要執行一些非常規任務的特種部隊還有其他一些有特殊需求的部隊等等。
應他們要求，聯邦第一車輛製造廠改進了原本的吉普，主要是應用新材料減輕重量和增強抗損能力，保留並強化了其原本就強悍越野能力和操控性。
說起來，這吉普雖然是聯邦第一個研製出來，但是最先投入大規模生產的卻是大洋彼岸的美國人。
美國的汽車製造商福特第一個看中了當時被聯邦的那些大人物認為華而不實，毫無價值，譁眾取寵的多功能越野車方案，從而購買了製造專利之後帶回美國生產。
從此，吉普一下子就風靡全世界。不管是非洲的大草原，還是南美洲的熱帶雨林小路，抑或是中東酷熱的沙漠裡，還有聯邦的江南水鄉，到處都可以看到它的身影。
直到吉普開始暢銷全世界，聯邦境內也越來越多的出現他的身影之後，聯邦某些部門和某些人才意識到吉普的價值。
好在當初賣的只是按照慣例賣掉了除了聯邦境內之外的專利使用權，作為專利持有人的聯邦科學院還是擁有在聯邦境內生產製造的權利的。
說到這裡，必須得說說這個世界的人對於智慧財產權的保護問題。特別是聯邦政府和人民對於智慧財產權的保護意識。
當初，那位並肩王李濟民開始經濟方面的改革的時候，第一個頒佈的是當然是《憲法》，而第二部法律就是舉世聞名的《聯邦智慧財產權保護法》。
在他之後的聯邦對於智慧財產權的重視也是越來越高，為此，鬧出外交糾紛都是小事，有好幾次，聯邦甚至為此不惜發動了戰爭。
最著名的就是二戰，當初盟國方面被協約國打的節節敗退，完全佔據了戰場的主動權，甚至都有點勝利在望的時候，聯邦宣佈加入盟國對協約國宣戰了！
於是乎，被稱為改變二戰結局的聯邦宣言誕生了！
可是，後來隨著越來越多的歷史史料被披露，公開，人們這才發現，聯邦真正對協約國宣戰的緣由卻是協約國，特別是島國和德國的某些大公司肆意山寨聯邦的某些武器裝備，惹怒了軍工系統的一些大佬！
可以說，聯邦之所以最後關頭加入盟國參戰，最主要的原因竟然就是因為協約國沒有得到授權的情況下，肆意山寨聯邦的武器裝備。
可以說，為了保護本國人民的智慧財產權專利權，聯邦不止一次發動過戰爭。
於是乎，到了現在，聯邦在智慧財產權方面，無論是民眾意識，還是放律法規的條例規範，都是世界之最，當之無愧的第一位。
李偉又嘗試了半個多小時，才找到一把正確的鑰匙，把剩下的鑰匙隨手扔到旁邊那輛沒有頂棚，超級簡易版的吉普上，這才啟動了自己這輛車。
這是一輛有著軟質頂棚，就是類似212吉普那種頂棚的車，框架上覆著一層可拆卸的防雨布，有車門，也有玻璃窗戶。
相比其他那些只有個框架，甚至連車門都沒有的“破爛”，至少開著這輛車不會被風吹日曬了！
一打方向盤，李偉皺著眉頭，苦著臉，很不嫻熟地手腳配合著，一走一停的總算是開出了停車場。
開慣了自動擋且擁有效能極好的電動助力的豪車，再開眼前這輛幾十年前出場的還不太成熟的機械助力的手動擋，李偉開起來太不習慣了。
不過到底也算是個擁有兩三年天天車不離手的實際駕齡的老司機，李偉很快就適應了這種老古董車的駕駛，越開越順手，越開車速越快。
費力的轉動搖柄搖下駕駛位置的玻璃，感受著一絲涼風拂面，在是不是的看一眼窗外的蒼翠的樹木還有車速表，李偉受傷的心靈瞬間痊癒！
手動擋的駕駛體驗確實不是傻瓜式的自動擋能比得了的，在每一次換擋加速或者減速之間，在每一次猛踩油門發動機咆哮而起的瞬間，在每一次勁風呼嘯的時候，那叫一個帶勁兒啊！
這條被高大樹木掩映下的雙向雙車道柏油路上，一輛車都沒有，可以讓李偉盡情的在路上使勁兒的飆車而不用擔心會出現什麼電子警察或者交警。
一溜狂飆了能有十多分鐘，李偉對於這輛個頭不大的小傢伙已經非常熟悉了，輕鬆自在的單手扶著方向盤，另一隻手夾著一根點燃的香菸擱在開啟的車窗上。
時不時的吸上一口，別提多自在了！當然，更讓他高興地是，這煙還是他從這輛車的後座上發現的。
一整條皇家大鑽！
李偉這個老菸民可是對這玩意兒期盼已久了，別說這種傳說中的特供軍隊高階將領的高階貨，就是普通的過濾嘴香菸，讓他這個抽了好幾天捲菸的人都能熱淚盈眶了！
村裡十幾年沒人出村了，這種高檔的過濾嘴香菸早就斷貨了。所以，即使是李偉這個村長，想要抽菸了，那也只有自己動手卷了。
掛在最高檔位的四檔，腳下油門半踩，聽著耳朵邊呼嘯的風燥聲，李偉剛把香菸塞進嘴裡，就呆愣住了！