賓士轎車在華夏轎車市場乃至全球轎車市場開始發力，整個寶馬汽車集團的員工都充滿了幹勁。
作為核心的零部件企業，南山科技那邊也是不甘落後，很快就取得了一個歷史性的大突破。
“廠長，美利堅Pep Boys那邊給我們下了三種型號超過3萬個波紋管的售後件訂單，第一批零件下週就正式開始裝船交付。”
“我們之前專門出差去美利堅拜訪，並且給他們提供的樣件，取得了非常不錯的測試成績。”
“只要市場反饋很好，對方表示以後每個月的訂單都不會少於3萬個。”
陳晨星一大早就心情愉悅的來到了江輝的辦公室。
波紋管和固定卡鉗是江輝給南山科技安排的進攻美利堅售後市場的特殊零件。
特別是波紋管的設計完全領先於這個時代至少十年，在效能大幅度提升的情況下，重量和成本都實現了巨大的下降。
特別適合各種改裝了排氣系統的車輛使用。
改裝車市場，在華夏基本上沒有什麼存在感。
哪怕是再過幾十年，也沒有特別大的區別。
但是在美利堅等成熟的汽車市場，情況就完全不一樣了。
不管是現在還是後世，這都是一個許多企業無法忽視的存在。
只要搞得好，完全可以依靠改裝車市場讓零部件廠家過上舒服的日子。
“波紋管的專利在國際上都註冊了沒有？”
美利堅的售後連鎖企業會看中南山科技的波紋管，這是江輝預料之中的事情。
畢竟效能就擺在那邊，專業的機構稍微測試一下，就心中有數。
波紋管的測試相對來說也沒有那麼的複雜，出結果也比較快。
“主要國家的專利都已經註冊了，為此寶馬科技那邊也沒有少花錢呢。”
“我也是第一次知道原來註冊那麼多的國際專利，其實是很燒錢的，難怪國內的一些企業就算是已經開始知道專利的用處，也沒有幾家會去國際上進行註冊。”
陳晨星頗為感慨的吐槽了一句。
他就搞不懂為什麼那些專利機構的收費那麼貴。
難不成這些機構的支出都不依靠相關部門撥款，而是自己去創收？
“這個波紋管專利技術，絕對是可以讓南山科技舒舒服服的吃上二十年，哪家企業要是敢侵犯專利，我們不要怕打官司。”
“然後通用汽車跟我們合作的時候，也表示會優先考察南山科技。”
“你可以安排人儘快的推動一下，爭取讓波紋管也進入到通用汽車的量產配套之中。”
時間不等人，江輝迫不及待的想要把南山科技做大做強。
如今波紋管在美利堅售後市場的局面已經開始開啟，藉著這個機會讓通用汽車考慮使用，已經不是不可能的事情。
“在跟通用汽車正式的簽署賓士轎車的合作合同之後的第一週，銷售部那邊就已經有人帶著波紋管樣件去拜訪通用汽車採購中心和設計中心的人了。”
“對方也是有興趣採用我們我們的波紋管技術，就是做事有點拖拉，再加上需要在新車型上才開始考慮使用，所以還需要一些時間。”
江輝在跟通用汽車談合作的時候專門提到了南山科技那邊的事情，陳晨星自然是要高度重視。
在職場上面，很多時候領導重視的事情，才是最重要的事情，其他的都要靠邊站。
不懂職場生存法則，就算是個人能力不錯，也不見得可以得到很好的回報。
付出就有回報這種事情，有的時候就是一碗雞湯。
“我們在美利堅沒有分公司，零件進入到通用汽車供貨的話，中間也是有各種貿易手續需要對應。”
“你可以考慮找通用汽車採購領域說的上話的人溝通，看看是不是讓他推薦一家貿易公司，甚至是成立一家新的貿易公司，專門從南山科技進口波紋管。”
當一個企業在匯入新供應商的時候拖拖拉拉，十有八九是關係沒有到位。
你看看那些公司老闆親自安排匯入的新供應商，哪個部門的人敢拖拉？
通用汽車採購中心那邊的人跟南山科技過去沒有特別的交集，人家自然也不會特別賣你面子。