一汽的動作很快，王樂這個設計處處長不等採購部那邊行動，自己就先想辦法拿到了江輝的聯絡方式，直接打過去詢問1.5L發動機賣不賣。
他們很早就認識，關係雖然不算密切，但是至少也混了個臉熟。
王樂很清楚這種關鍵的問題上面，直接問江輝才是最簡單的事情。
而得到了肯定的答覆之後，王樂更是聯合採購部那邊一汽去南山發動機做了現場考察，還買了兩臺樣機回去做測試，準備正式的開始全新轎車的設計工作。
而南山發動機那邊也及時的行動起來，主動的放出風聲，表示願意對外銷售1.5L發動機。
這個年代的華夏，有上百家的汽車廠。
但是除了一汽、二汽、首汽、滬上汽車製造廠和寶馬汽車，其他的汽車廠的轎車，幾乎都是處於手工打造的階段，或者是負責改裝一些車輛。
對於這些廠家來說，自己全新的去開發發動機是完全不可能的事情。
之前市面上可以提供的選擇也不是很多。
現在不一樣了，南山發動機願意對外銷售許多人眼饞的1.5L發動機，自然有很多廠家都感興趣。
甚至就是首都汽車製造廠這邊也打算重新基於1.5L發動機再開發一款低配版的商務車。
“廠長，我們就算是使用了南山發動機的1.5L發動機，最終的成本也不可能做到比寶馬汽車更低。”
“但是由於動力總成是一樣的，到時候買家可能反而不會考慮我們，畢竟我們的價格會更高。”
呂堅強是一直都支援從外面採購發動機，但不是從南山發動機那邊採購。
畢竟南山發動機作為一家剛剛從寶馬汽車那邊獨立出來的公司，呂堅強很清楚它跟江輝之間的關係。
“我們的車子外觀做的比寶馬之光要大一號，所以價格賣的貴一些是正常的。”
“不說跟寶馬之光一樣一個月賣一萬輛，我們就算是能夠賣5000輛，那也是非常不錯的成績了。”
陳奇感受到了首都汽車製造廠現在面臨的危機，要是沒有什麼特殊情況的話，今年寶馬汽車的銷量就會超過它們。
這肯定是他很難接受的事情。
到時候面對上級部門的疑問，他多少也是要拿出一些理由和方案來交差。
“那倒也是，就是不知道南山發動機那邊會不會老老實實的給我們供應發動機，這要是到時候供應了一段時間，它們發現我們的商務車給寶馬之光的銷量帶來了威脅，然後故意減少供應或者不供應發動機，那我們豈不是很被動？”
不得不說，呂堅強說的這種事情，也不是不可能發生。
後世廣汽傳祺的GS8剛剛推出來的時候，賣的非常火爆，成為自主品牌車企裡頭少見的大七座SUV，價格一點都不便宜。
可是由於GS8的銷售威脅到了豐田漢蘭達的銷量表現，而GS8的變速箱是愛信提供的8AT。
這種情況下，豐田直接就透過愛信使出了產能不足的大招，每個月給GS8限量供應8AT變速箱。
這麼一來，就算是GS8很受市場歡迎，也沒有辦法給漢蘭達帶來太大的衝擊。
畢竟不管是誰去買車，都不願意等待好幾個月才提車。
這種局面持續一個一年半載，GS8的熱度一下就下來了，消費者的新鮮感也過去了。
可以說，豐田透過這一招狠狠的打擊了GS8的發展。
類似的事情要是發生在南山發動機的話，其實也是很有可能的。
當然了，這只是呂堅強的看法。
實際上江輝並不會那麼短視的為了一點利益影響南山發動機的發展。
首都汽車製造廠的產品也不可能給寶馬之光帶來那麼大的威脅。
“以我對江輝的瞭解，他不是那種心胸那麼狹窄的人。”
“1.5L發動機要麼不賣，一旦人家願意對外銷售，那麼他們肯定會保質保量的交付。”
陳奇對江輝還是比較瞭解的，不管是基於對江輝的信任還是其他的考慮，他都不擔心南山發動機那邊今後給首都汽車製造廠設定門檻。
“那我等會跟江輝聯絡一下，看看他的意見？”
呂堅強其實跟江輝也算是比較熟悉，只是私交比較一般而已。
他知道陳奇跟江輝的關係不錯，但也不好什麼事情都讓廠長出馬。