“小譚，這一次首摩X的生產務必不能掉鏈子，按照寶馬X的銷售表現來看，我們一個月賣3000輛是完全沒有問題的。”
“可別到時候一堆人想要買我們的首摩X，結果卻是沒有產品可以交貨。”
徐達長對首摩X的銷售看的很重，這是他們廠翻身的關鍵。
如果這款產品失敗了，那麼首都摩托車製造廠今年一定會陷入到大幅虧損之中。
以後得日子就更加艱難了。
特別是行業內各種摩托車廠在不斷地的冒出來，留給他們的時間就更少了。
“沒問題，我們已經跟各個配套廠都事前整合過，大家都是按照月產3000輛的要求在安排生產。”
“第一批的零件都已經到達我們的倉庫，這幾天車間會加班把它們都生產出來。”
譚學強現在是意氣風發，準備擼起袖子大幹一場。
在他看來，只要這款產品跟寶馬X一樣發展起來了，以後首都摩托車製造廠廠長的位置，基本上就是他的了。
現任廠長徐達長後年就退休了，廠裡面沒有其他有競爭力的對手可以跟譚學強比。
“我們也要及時關注朝陽摩托車製造廠的反應，看看他們會不會跟著我們的節奏去下降寶馬X的價格。”
“如果對方降價，那麼我們也不用猶豫，立馬同步調整出廠價格，要確保我們的首摩X一直比寶馬X便宜200元。”
徐達長這一次是準備碰瓷朝陽摩托車製造廠，不僅首摩X的外觀造型跟寶馬X高度相似，就是起名方面也都跟對方一樣用了洋氣的“X”來命名，價格更是設定比對方便宜200元，顯然是要搶走寶馬X的一部分市場。
在他看來，華夏的消費者最在意的就是價格。
只有低價才是王道，要不然其他的質量什麼的搞的再好，銷量也是高不起來的。
“明白，朝陽摩托車製造廠的寶馬X現在有3萬輛的出口訂單等待交付，估計未來三個月在國內都沒有什麼車可以拿出來銷售。”
“這個時候，是我們首摩X擴大影響力的最好時機，對方就算是看到我們價格比他們低，估計也不會立馬跟著降價。”
“除非出口訂單交付完成之後，產能富餘出來了，對方才會做出反應。”
譚學強這段時間也算是好好的打聽了一下朝陽摩托車製造廠那邊的情況。
按照他的推演，首摩X這一次是無論如何都會取得成功。
區別就是到底有多麼的成功。
“說起出口訂單，我覺得首摩X也可以去挑戰一下。”
“部裡面不能厚此薄彼，把跟美利堅合作的專案訂單全部都給到朝陽摩托車製造廠啊。”
“我們是100%國有的企業，對方是中外合資企業，論親密關係，我們才是部裡的親兒子。”
出口創匯在這個年代是永恆的追求。
徐達長自然也是非常希望首都摩托車製造廠能夠在這方面有所表現。
要是真的能夠把首摩X大量的出口到海外，他覺得自己到時候的退休待遇都有望往上提一個等級。
甚至部裡面會請自己退休之後繼續主持幾年工作，也是完全有可能的。