在後世有一句流傳很廣的話：“一流企業做標準、二流企業做品牌、三流企業做產品”。
這裡的標準，就是指的是同類產品的技術標準，即具備先進生產技術、工藝的企業，利用自身的技術優勢將官方、半官方制訂的產品技術標準提高到自己能達到而競爭對手難以達到的水平，將對手封殺在產品生產領域之外，或者至少也要牽著對手的鼻子，讓它疲於奔命，危機四服。
華夏標準分為國家標準、行業標準、地方標準和企業標準，並將標準分為強制性標準和推薦性標準兩類。
其中，強制性國家標準（GB）、推薦性國家標準（GB/T）、國家標準指導性技術檔案（GB/Z）、國軍標代號（GJB）。
寶馬汽車如果可以把自己的企業標準變為強制性國家標準，甚至是推薦性國家標準，那絕對是非常牛的一種做法了。
侯國明顯然是識貨的，在聽了江輝的想法之後，對這個事情的積極性就更高了。
而透過這段時間的溝通，一機部那邊對於推動成立“汽車行業標準委員會”這個事情的積極性也是非常的高。
很快的，一個正式的籌備組就成立了。
鄭海明這個一機部的領導親自擔任籌備組的組長，秦浩、朱建生和陳奇分別擔任副組長。
在這個籌備組下面還有一個辦公室，江輝直接擔任了辦公室主任把侯國明和首都理工大學的幾個教授拉進來擔任副主任。
與此同時，為了讓更多的汽車廠家能夠參與到這個委員會里頭，江輝以籌備組的名義把一汽、二汽、滬上汽車等汽車廠之前報送上來的聯絡人作為辦公室成員。
而伴隨著籌備組的成立，這個汽車行業標準技術委員會的職責和目的也慢慢的變得清晰起來。
其他的廠家也開始意識到了其中的厲害。
“趙副廠長，很抱歉，籌備組的人員名單已經確定下來，這都是在部裡面討論過的。”
“一汽這邊如果想要安排更高階別的人員參加，可以等到今後正式選舉的時候再來。”
秦浩一大早就接到了一汽那邊打來的電話。
他的級別跟趙光明這個副廠長是一樣，所以一汽那邊是讓趙光明出面找他，耿衛東這個廠長在後面還沒有行動。
不過這種事情趙光明會那麼的激動，肯定也是捱了耿衛東批評，並且讓更高階別的人員加入到這個委員會的籌備組裡頭，必然也是有耿衛東的意思在裡頭。
先不說耿衛東這個廠長是不是要擔任一個副組長之類的角色，至少一汽這邊的總工程師肯定是要在委員會里頭的。
以前一汽這邊沒有充分的意識到這個汽車行業標準委員會的意義，等到反應過來的時候，已經有點遲了。
所以趙光明才火急火燎的打電話給秦浩。
“籌備組的人都沒有一個是我們一汽的人，到時候選舉誰會投票選我們一汽的代表？”
趙光明不傻，一下就看清楚了秦浩的拖延戰術。
他也是老江湖了，對於各種事情背後的彎彎道道，也是看的很清楚。
一汽在籌備組裡頭沒有影響力，那麼今後就不可能在正式的機構裡頭突然變得很強大。
“老趙，汽車行業標準委員會的事情，汽車局是有通知各個汽車廠，有些廠比較重視和配合部裡面的工作，有些廠覺得無所謂，這都是大家的選擇。”
“希望以後一汽能夠多支援部裡面的工作。”
秦浩懶得跟趙光明在那邊扯皮，籌備組的主要領導的安排都是已經確定了的，他怎麼可能因為趙光明的一個電話就去改變？
先不說他有沒有辦法改變，就算是有，也不會去做。
一汽以前就不大聽話，他覺得正好藉著這個機會好好的敲打一下它們，省的今後不老實。
“要論對汽車行業的瞭解，國內沒有哪家廠比得上我們一汽。”
“放著那麼多的專業工程師不好好的利用起來，這不是浪費嗎？”