“這麼一來，汽車局這邊也好更系統的管理整個行業的發展。”
江輝快速的跟秦浩說明了一下其中的利害關係，兩個人好好的交流了十幾分鍾，秦浩終於心動了。
這個事情，搞壞了，對他沒有什麼壞處。
但是如果真的跟江輝說的那樣子搞好了，那可就真的有好處了。
所以他的態度也立馬變得積極了起來。
而為了在汽車行業標準管理委員會里頭佔據更好的位置，甚至是成為委員會的發起人，江輝回家之後立馬就跟老丈人溝通了一下這方面的安排。
“你希望去汽車行業標準委員會里頭擔任主任？”
朱建生現在也是身兼許多職位，但是大部分都是掛個名。
類似汽車行業標準委員會的協會職位，他也兼任了好幾個。
之前他還真是沒有特別重視這方面的內容，沒想到江輝居然準備在這個地方搞點動作出來。
“能夠成為主任，那自然是最好不過，實在不行的話，副主任也是可以的。”
“短時間內，這個標準委員會能夠發揮出來的作用可能是比較有限的。”
“但是將來的情況就不一樣了。”
“不管是在發動機的排放方面的相關標準制定，還是在一些裝備的強制化搭載方面，未來都是有很大的操作空間，甚至一些技術方向的發展還會影響許多零部件企業的發展。”
“寶馬汽車在發展整車業務的同時，也會重點打造零部件企業，讓我們國內也形成一個完善的汽車零部件供應鏈。”
江輝可是非常清楚標準制定對企業發展的影響。
現在許多國家在這一塊的業務都還沒有全面的發展起來，像是各種排放的相關要求，也遠遠沒有後世那麼高。
但是大趨勢之下，將來國一、國二、國三等各種排放要求的出現，幾乎是必然的事情。
對哪些零件要做強制性認證，哪些機構具備認證資格，這些都是蘊含著很強大的實際利益在裡面。
要是把汽車行業標準委員會搞好了，將來這個委員會甚至都可以成立自己的事業單位，以實際行動插手華夏汽車行業的發展。
“既然你覺得這個委員會那麼重要，那我明天就找車輛工程系的人開個會，找個人專門去推動這方面的事情。”
“趁著部裡面有這個想法，其他學校和工廠又還沒有充分的重視起來，儘早的把各個關鍵職位給佔據下來。”
搞不懂就先不管那麼多，把事情做了再說。
反正對朱建生來說，多兼任一個職位也不會有什麼問題。
……
“小江，我聽說你跟一機部那邊提議成立汽車行業標準委員會？”
沒過幾天，陳奇就專門給江輝打了個電話。
很顯然秦浩回去之後立馬就有了一些行動。
秦浩的上級鄭海明以前就是首都汽車製造廠的廠長，相關的訊息，陳奇這個後任肯定能夠比較快速的獲得。
江輝也知道這個標準委員會不可能把所有的其他主機廠排除在外。
真要是那樣子的話，回過頭來他們重新成立一個協會，那就尷尬了。
最好的辦法就是主要的主機廠都有人在這個委員會里頭，但是沒有什麼話語權。
“是啊，我看國外各個主要的汽車大國都有這麼一個統一的標準委員會，由它們出面負責制定一些行業標準。”
“比如汽車鋼板的牌號的編號，不同的主機廠都有自己的一些叫法，最好就是能夠統一起來。”
“還有一些標準的表面處理工藝要求，最好也是能夠行業內統一起來制定相關的標準，這樣子可以最大程度的提高辦事效率，降低企業內耗。”
江輝肯定不會把自己內心深處的真實想法給說出來。
這麼一個委員會的成立，能夠拿得出來的表面原因，已經足夠說服許多人了。
可以說，江輝這一次使出來的是陽謀。
透過這個委員會的成立，提高自己在華夏汽車行業內的影響力。
這個事情江輝很重視，其他人不見得如此。