從某種程度上來說，這也算是幫忙壓陣了。
畢竟江輝要是丟臉了，最終首都汽車製造廠也是面上無光。
反過來，如果江輝能夠在汽車設計領域開山立派，這對首都汽車製造廠來說，絕對是一件好事。
為什麼後世很多高校很在意院士的名額？
因為院士在某個具體領域裡頭，往往就是開山立派的人物。
這種人物能夠帶來的影響力和資源是非常巨大的。
甚至不少高校的專業或者學院，就是靠著某個院士撐著。
一旦這個院士去世，對方在這個領域的影響力就會大幅度的下降。
“陳總工，您放心，我已經考慮好了這次培訓應該跟大家介紹什麼。”
“雖然不一定能夠讓大家都非常滿意，但是至少不會讓他們白來一趟。”
陳奇說的道理，江輝自然也是懂得。
這種立威的好機會，他肯定不願意錯過。
看到江輝滿臉自信，陳奇也就放心的跟著他一起去到培訓室。
在那邊，兩人也是遇到了不少熟悉的面孔。
一汽副總工餘江，二汽副總工韓浩，江輝之前都是打過交道。
其他一些人江輝不熟，但是陳奇卻是認識不少。
在培訓正式開始之前，免不了就是一番各種介紹。
“諸位都是各個汽車廠的設計精英，今天我們汽車局組織召開這場以‘汽車設計’為主題的培訓課……”
培訓是在一機部汽車局總工程師鄭正清的發言之中開始的。
他代表主辦方強調了一下培訓的意義，然後江輝才真實的登場。
“汽車設計，我把它分成了六個階段。”
“它們分別是前期準備階段、造型設計階段、工程設計階段、試製改進階段、生產準備階段和量產階段。”
江輝沒有跟大家寒暄和客套。
雖然有一部分跟他打過交道的人知道他的能力很強，但是大部分人看到給自己做培訓的是一個小年輕，心中肯定是在嘀咕。
所以這個時候寒暄是沒有任何意義的，先搞出點乾貨出來，讓大家見識到自己的才華，那才是最重要的事情。
來參加培訓的都是高技術的人，大家對於技術水平比自己高的人，還是比較尊重的。
只要江輝能夠證明這一點，這個培訓就好掌控了。
“前期準備階段主要是結合使用部門的需求做出調研，明確車型形式和定位。”
第一個階段對現在的華夏來說，顯得有點虛，畢竟大家都是根據上級指示來開發車型。
所謂的市場調研之類的東西，根本就不存在，所以江輝簡單的說了幾分鐘就一筆帶過。
“接著的這個階段，想必不少人都有點熟悉，那就是要確定汽車的佈局和造型。”
“這個階段大家要考慮車廂及駕駛室的佈置，發動機與離合器及變速器的佈置，傳動軸的佈置，車架和承載式車身底板的佈置，前後懸架的佈置，制動系的佈置，油箱、備胎和行李箱等的佈置。”
“然後再在總體佈置草圖設計的基礎上，進行外形和內飾設計。”
“再接著就是這一次我們新款BJ212上已經在搞的油泥模型。”
“首先製作1:5的小比例油泥模型，進行評審和修改。”
“確認無誤後，再進行1:1的全尺寸油泥模型製作，這一步驟有助於更直觀地感受設計的實際效果。”
江輝沒有攜帶任何講稿，只有一張嘴，一根粉筆。
但是渾身散發出來的自信，卻完全不像是一個剛剛畢業的大學生。