那就搞充電速度。
電池本身不變的情況下，把充電速度提升上去，也算是提升吧？
所以，大幾十瓦，甚至動則一兩百瓦的充電速度在十年後開始大規模普及。
也有公司在玩‘能耗’。
充電速度慢的有些格格不入，但是把最佳化做好、功耗降到最低，同電池容量、同用法下，我就是比你持久，而且持久的多~~~
但無論是大大小小的公司。
是專門做電池、還是手機、電腦、汽車之類的公司，都沒辦法真正擺脫鋰電池的極限、進入‘下一個時代’。
也因此，電池始終受人詬病、不夠用！
小到手機也好、大到電車也罷，都深受電池的困擾。
這一世倒是有些不同。
一來，還沒到那個時候，電車還沒大面積上市。
二來，可控核聚變技術、隔空充電技術的成功運用，讓這年的市場，至少是國內市場，沒那麼依賴於電池了。