“陛下，現在困擾造船廠的，不是工匠的技術和數量問題。”
張光哲說出了目前北海艦隊、為什麼沒有增添多少各類戰船的原因，“主要是絕大多數的適合造船的木材，基本上都是這段時間才大肆砍伐下來的，很潮溼。”
“而造船廠用來造船的木料，都需要幹木材，所以……”
他邊走邊說，不一會就陪著朱由校來到了放置木料的集散地。
實際上，朱由校早就考慮到了這一點。
前不久，按照朱由校的吩咐，船寮已經建起了一座超大型的木材烘乾廠房，並且開始將遼東半島和高句麗半島採伐的木材，運入到烘乾房之中，進行烘乾。
但是目前為止，這些船匠還未完全掌握住烘乾房的效能和烘乾的技術，尚處於摸索試驗之中。
第一批進行試驗性烘乾的木材，已經從烘乾廠房取出。
只是因為那些工匠還不熟悉，溫度掌握不好，烘乾房設計方面可能還有問題，通風不是很好。
因此，有些木材幹燥太快，出現了嚴重開裂的情況，部分木料則沒有完全烘乾，還是處於半乾半溼的狀態。
所以這第一批試驗性烘乾出來的木料，只有三成左右的木料算是比較合格，可以用於造船。
另外有四成的木料不夠乾燥，還需要繼續陰乾一段時間，方能使用到造船上。
另外還有三成的木料，則因為溫度太高或者是乾燥太快，成了廢料，無法使用到造船之中，只能拿去做要求不太高的建築材料使用，或者乾脆拉去燒木炭使用了。
半月前，幾名負責造船廠管理的大匠，召集工匠們集思廣益，對烘乾房的爐子還有通風口以及木料擺放的方式，都進行了一番調整。
之後，將一批新的木料送入了烘房，目前還在烘乾之中。
經過他們不時進去檢查，這一批木料的烘乾情況，要比第一批木料的情況好很多，再有幾天就可以出烘房。
到時候具體效果怎麼樣，就可以看到工藝改進的效果了。
對此，朱由校沒什麼好說的，他不是這方面的專家，技術上只能看這些專業工匠們的了。
他雖然是一個穿越者，但他也不是全才。
後世先進技術太多了，大部分的技術他所知甚少，也無法提供更好的建議，只能靠著這些工匠一步步的自行摸索了。
第一批烘乾木料應該算是失敗了，但是好歹這條路被證明可以行得通，經過不斷改進之後，烘乾房肯定可以逐步掌握的完善技術。
到時候，這旅順造船廠之中，已經堆放得密密麻麻的木材大料，便可以大批次的供應各個船寮使用了。
現在大明帝國朝廷，已經佔據了整個遼東和高句麗半島。
這兩個地方，有著太多適合用來建造戰艦的木材了。
只是現在才開始大肆砍伐那些合格的造船木材，要不然的話，根本就不需要採用烘乾這種操作。
畢竟，自然風乾的木材質量，要比人工烘乾的要好一些。天籟