眼下的黃河上游一段，無大船通行。
小船往來，到了特殊的地方就停了，該搬運貨物就搬運貨物。
實在是無法通行，不然是拼命。
一般是漁民在黃河上捕魚，不碰浮橋。
黃河的上游，到‘幾’欄位的時候，是偏僻地區，都護府、軍隊駐紮的位置。
從黃河往上走，需要縴夫。
黃河沒有被徹底利用上，不然從黃河走，水路相連，一口氣可以跑到岷山。
倒騰一段距離的陸路，又是水連水，去益州。
也就是突厥和吐蕃的造船技術不行，不然人家找到條河，可以直接打到長安。
從那邊往長安屬於順流，黃河利用好了優勢很大。
大唐已往沒有輪船，不會選擇黃河往上去，繞一圈，距離遠，運送東西走陸路。
現在有輪船，鐵索浮橋的在連線兩岸的時候，對黃河運輸形成了阻礙。
李隆基找來地圖，看一看：“那邊的人口少，運輸物資要繞個大的幾字。”
“三哥，貿易，黃河過去了，往回來容易，哈密瓜、葡萄乾、牲畜。不需要縴夫，路上的消耗是人吃喝，沒有牛馬吃喝。”
李易用手在地圖上劃一下。
“壺口。”李隆基指頭點在最關鍵的位置。
“咱的船不大，輪船，一個是在旁邊開渠，一個是掛軌道，旱地行船。”
李易知道壺口瀑布，那裡無法行船。
以前人用旱地行船的方式來解決，船到那裡的時候，把船上的物資抬上岸，船也抬上岸，用滾木來走。
到另一邊的時候再放下水，這樣就可以通行了。
不過可以修渠，修一個兩米深十米寬的渠，繞，小輪船就過去。
非要旱地行舟，就加上軌道，鐵軌，船卡到位置，人拽上去。
牲畜也可以幫忙，壺口瀑布的問題便解決了。
又不是他那個時候，需要走大船，一直在想辦法建設，噸位大。
李易覺得能整體重五噸就可以了，三噸只要數量夠，一樣沒問題。
“三哥，你看，從黃河往那邊運輸，吐蕃想打咱就打，走漢水入長江，陸路需要一段距離。
走黃河，實在不行，咱就在壺口上面一點設個點，還是走一段陸路，用鐵軌運輸，到地方裝卸。”
李易在地圖上又劃了幾下，最主要的是幾個浮橋受到了影響。
李隆基認真看著，涉及到了運輸的大事，他不得不慎重。
“浮橋的話能不能分開？”李隆基心思活躍。
“能啊，浮橋一直都建在水流不是很湍急的地方，小船通行，拆開一段，然後拋繩到對面，再給連上。”
李易說出他那時曾經的浮橋，還可以解索，鐵索是掛著的。
需要通航，摘下來，等船晚上過去之後，白天一早再連上。
專門有人負責頂著河流的衝擊用繩索把橋重新歸位，很方便。
“需要許多錢。”李隆基又談起經濟賬。
“收費，往來船隻繳納費用，建設的錢一點點就回本了。”
李易有辦法，這個不是他投資不投資的問題，必須得按照規矩來。