董事們面面相覷，沒想到這位新任董事長連場面話也懶得說，但考慮到他的年齡，大家都表示理解。
片刻後，董事會按照原先的會議議程重新開始了。
事實證明，對一個成熟的大企業來說，多一個或少一個人都對日常工作沒什麼大影響。
哪怕少的這個人是董事長。
言律歌覺得這樣挺好的。
事實上，除了一些關鍵性決策，他完全不打算干涉基石科技集團的日常運作。
這個集團只要認認真真當他的生錢機器就行了。
所以當集團董事們的討論逐漸激烈，甚至白熱化的時候，言律歌也沒有介入的打算。
他甚至低頭玩起了手機。
說是玩手機其實也不恰當，言律歌其實是在和貝拉聊天。
言律歌：談得怎麼樣了？
貝拉：沒問題，他們已經答應把公司賣給我了。
言律歌：這麼快？你沒被坑吧？
貝拉：不會，才花了三個億。
言律歌一樂：這麼便宜？他們不是做豪華郵輪嗎？
貝拉：可他們的郵輪失蹤了啊。
貝拉是去收購海城樂遊國際遊船有限公司的，就是運營“曙光天使號”郵輪的那家公司。
這家公司主要從事國內外的豪華郵輪休閒旅遊業務，但比較慘的是，它入行沒幾年，目前名下只有一艘“曙光天使號”，還是花了50億元訂購的，去年年初剛剛交付使用。
花了50億買來的郵輪。
但是它失蹤了。
然而買郵輪的貸款還沒還清。
董事們已經在考慮自己是原地破產呢，還是原地上吊呢，還是原地爆炸呢？
貝拉這時候提著錢去收購他們公司，董事們就差抱著她的腿大喊觀世音菩薩救命了。
當然，也有想法比較多的董事，認為貝拉是不是得到什麼內幕訊息，或者乾脆已經找到了他們的郵輪，這才來故意撿漏？
然而，持有這種想法的董事很快就被其他董事按在桌上暴打了一頓，在公司內部自行解決了分歧。
更何況，貝拉代表基石科技集團去收購郵輪公司，也不是空手去的，她帶著團隊呢。
不懂報價？
沒關係，他們有專業的資產評估團隊。
不懂談判？
沒關係，他們有專業的談判團隊。
不懂合同？
沒關係，他們有專業的律師團隊。
總之，最後在一大波職業選手欺壓下，郵輪公司慘兮兮地決定，把自己的公司三億元賣了。
董事們們心裡其實很有嗶數，在整艘郵輪失蹤了半個月，又沒有任何組織宣稱負責/索要贖金的情況下，這郵輪……回來的可能性不大。
大型郵輪雖然體積龐大，但是為了提高空間利用率和保證食物新鮮程度，並不會一次性攜帶太多補給，甚至連油料也是滿打滿算算好的，剛夠單次航行的。郵輪在兩週的航行中會有兩次靠岸，其實也是為了中途補充物資。