在時代的滾滾洪流中，早起的鳥兒不見得笑到最後，後知後覺者也未必沒有機會。
一切機遇都在瞬息萬變中，也不好說到底是機遇造就了英雄，還是英雄創造了時代。
國內最早的打車軟體，並不是滴滴，而是誕生在2011年底的搖搖招車。
它一度在京城市場佔據絕對優勢，也曾有徐曉平、紅杉這樣的資本背書。
然而，滴滴、快的等打車軟體的出現，以及政府對“黑車”的壓制，搖搖最終因不敵對手，在14年年中徹底關停伺服器。
作為死在打車市場中的產品之一，搖搖最早做的產品並不是打車App，而是後來熱議的“商務租車”，當時市場上和它比肩的是易到。
兩家公司的願景都是希望將閒散的空閒車輛重新投入社會交通中創造市場增量，只是發展過程中一樣困難重重，遭遇各種執法。
搖搖招車的聯合創始人，當時做的最多的一件事，就是去某交警大隊交罰款、撈人。儘管搖搖CEO手裡有自己的租賃公司，汽車都是合規的，卻依舊步履維艱。
最終，搖搖迫於壓力下開始轉型，卻只落得個全軍覆沒的代價。
這也陸炎，在成立公司前，來找黃副市長商談的原因之一。
在“非法營運”這條高壓線之下，若無地方政府的支援。打車軟體公司想順暢發展，真心不容易。
陸炎的優勢是體育明星，知名企業家。濱城市政府，也一直希望他能投一些新興產業。像美團、企鵝、阿狸那樣的公司。
所以在瞧了陸炎畫的大餅後，黃副市長第一時間向主管領導彙報，把他聽到內容，稍稍修飾一下，又說了一遍。
主管領導很有興趣，一來是濱城的經濟發展壓力很大，去年的全年GDP只有三千兩百多億。雖說增速很高，但基數太小，全國排名不是一般的靠後。
再者，民營經濟中，缺乏明星企業，更缺知名高新技術產業。
若陸炎能締造一個出來，自然是極好的。
之後幾天，市裡主要領導跟陸炎談了好幾次，就軟體產業園、政府支援、稅費優惠甚至手機工廠等反覆協商。
態度嘛就一個，支援你，可以！
但你得投資，要打造一個高科技產業園，未來能有多少企業另說，牌子先立起來。另外，在未來，要建設神州手機濱城研發中心，濱城手機工廠，崑崙晶片濱城研發中心等。
最後統計了一下，總投資意向，要高達百億。
陸炎倒沒啥異議，反正只是投資意向。以後看情況再定，先把打車軟體弄出來再說。
十二月初，陸炎在濱城設立易行網路科技公司。
然後同濱城簽了投資協議，計劃在未來幾年內，在濱城投資一百億，建設神州手機濱城研發中心，濱城手機工廠，崑崙晶片濱城研發中心，美團網東北總部，打造一個高新技術產業園。
而在地理位置選擇上，也是歷經一番波折的。各區都想把陸炎的投資，引入自己的轄區。
最後經過多方考量，被定在濱南開發區內，給劃出一片範圍。
這些都是次要的，還是把打車軟體公司先做起來是關鍵。
資金是不愁的，人員方面，從美團那邊把餘雙鵬調過來，擔任公司老總。同時帶過來很多骨幹，到濱城打造地推團隊。