程偉嘿嘿一笑：“我們下一輪的融資，奔著30億美金起，優步不是想玩嗎？我們就奉陪到底。”
“融這麼多？”
陳東成肯定跟不起，要是想保證股權不被稀釋，至少要往滴滴再扔一個多億美金。
賺錢的地方多了去了，犯不著在滴滴身上繼續砸錢。
程偉提起這個，有些尷尬：“柳清的意思是，如果你下一輪不投的話，董事的名額需要讓出來。”
合併前陳東成在滴滴撈個董事的位置，柳清也無所謂。
但合併後，阿狸和騰訊就要佔兩個董事位置。
包括合併後公司高管也得有幾個進入董事會，名額完全不夠分。
“沒問題。”
陳東成答應的特別痛快，反而讓程偉有些錯愕。
這位怎麼一點不捨的意思都沒有？
陳東成笑著把杯放下，拍拍程偉胳膊：“沒什麼事，我就先走了，我還有個專案要處理。”
“呃，好。”
一直等陳東成走出宴會廳，程偉有些悵然若失。
引進柳清，的確讓滴滴飛速發展了，也成功跟快的合併了。
但一樣的，資本們更信賴的還是柳清。
程偉都不知道，自己讓柳清加入滴滴是對是錯。
走出宴會廳，十月末的京城，秋高氣爽。
走在大街上，忽然幾個騎著黃色單車的身影，引起陳東成的注意。
ofo的小黃車再好認不過，陳東成走了一會，找到一輛隨意停靠在人行道上的小黃車。
輪胎都癟了，整輛車的成本估計也就200元水準。
不過小黃車的押金更便宜，99元的押金，要比青桔單車少了200元。
當然，大街小巷的主流還是青桔單車。
誰讓青桔單車起步拿到的資金就有四千萬，陳東成後來又借給青桔科技五千萬。
比起一幫窮嗖嗖大學生創業，青桔科技起步就相當於開著跑車。
第一批的十萬輛青桔單車，已經投放入京城市場。
京城的各大地鐵遮蔽門，樓宇，候車亭，隨處可見青桔單車的廣告。
可以說，這個時期的青桔單車投入的廣告預算相當大，一週燒掉上千萬都很正常。
大手筆的廣告投入，換來註冊使用者數量激增。
有了使用者，就有押金，再利用押金去買理財，覆蓋掉宣傳成本。
這種發展模式，被趙寅運用的淋漓盡致。
十萬輛單車對京城而言，一點都不多。
最高峰的時候，京城被投放的共享單車數量，達到兩百多萬。