中航旗下的沈飛集團，也是我國最早成立的飛機制造基地之一，只是在四代機方面競爭失敗，在近年來沒有研發出讓他們名聲大噪的機型，與北方軍工旗下的成飛相比，就顯得有些默默無聞了，好在這兩年來弄了一個j15艦載機出來，讓這個老牌飛機制造廠沒有臉面無存。
這次的大飛機專案負責研發的是沈飛的總部，位於我國的東北省，離星城大約一千八百公里，徐子陵和楊凱明兩人上了飛機，很快就從跑道上起飛。
載入了副油箱，他們也不需要轉場，j10可不像自己的無人機，兩人在爬升到八千米之後，就穩定了高度，然後設定好自動巡航，以一點五馬赫的巡航速度朝目的地飛去。
作為一個飛機制造基地來說，當然是有自己的機場，一個小時多一點，楊凱明和徐子陵兩人就到達了沈飛。
也不知道範毅那邊怎麼和沈飛的人說的，他們的飛機一停穩，沈飛出動了包括總經理在內的一大群都來接待他們。
曾經為了j15的事情，徐子陵也瞭解過沈飛的情況，下了戰鬥機，見到總經理鄭文中的時候，他還頗為驚訝。
“歡迎徐先生，來我們沈飛指導工作。”鄭文中顯然是知道一些關於徐子陵的事情，話語中很客氣，不曾因為他年輕而有所怠慢。
“鄭總好，我可沒那能力談指導，應該是說來學習的。”對方主動開口，而且又這麼客氣，徐子陵連忙和他握手，同時也就客套了一番。
徐子陵他們就兩個人，好介紹，對方來了七八個，不是副總，就是什麼部門的負責人，介紹起來實在夠囉嗦的，徐子陵平時最不喜歡的就是這種大張旗鼓的接待行為，但他也知道這是沈飛表示對他們的重視，也就沒有表現什麼不耐煩的，一直滿面笑容的寒暄完畢。
至於轉過背還能不能記得這些人的名字，就只有天知道了。
因為在軍工的時候大夥聊了半天，之後又飛到沈飛來，所以到達之後就是中午了，跟著鄭總他們一起走，兩人休息了一會，就參加了沈飛準備的接風宴，大概是範毅有說過徐子陵的工作作風，吃飯的時候，鄭總倒是隨意了一些，自己沒有坐在徐子陵的旁邊，而是安排了兩位技術人員，對此，徐子陵正好巴不得，一邊吃飯，一邊就向他們兩個問起一些情況。
和範毅說的一模一樣，徐子陵問過他們兩個，也得到了每個部位透過反覆計算和核對，都得出的是正常，可偏偏一到模擬飛行，在飛行時間5000小時的時候，依舊會出現問題的結果。
這就讓他百思不得其解了，按照他們的說法，應該不可能會存在這樣的問題啊？到底是什麼地方疏忽了？
這個問題是在太讓他好奇了，草草吃過飯，沒有休息一下，他就要求鄭經理帶他去看看樣機。
問題發現半年來，作為一把手的鄭總是吃不好，睡不香的，整個專案國家直接撥款幾百億，要是問題解決不了，可不是單單放棄現在這個位置就可以了的，弄不好，有更嚴重的後果等著他，沈飛作為副部級別的單位，老總的他，許可權當然不會低，雖然不知道徐子陵的所有情況，但也知道他在技術方面很厲害，徐子陵提出這個要求，他正好巴不得。
車子開到一機場一個機庫，徐子陵就看到了已經多次試飛的乳白色c919。
“這就是我們的c919了……”走到飛機旁邊，馬上就有工作人員給他講解飛機的各項引數。
圍繞著飛機轉了一圈，徐子陵就發現c919與他曾坐過的波音客機737有著驚人的相似之處，出了機頭有些差別之外，在外觀上他找不出還有什麼不同之處，從舷梯上去，在機艙已經駕駛艙裡面看了看。
當到達駕駛艙裡面的時候，他問陪同的鄭總：“能啟動系統嗎？如果可以的話，我們上去飛一下，另外給我一臺電腦，和相關資料傳輸線，我想看看飛行時的一些內部資料。”
鄭總可不是管理這些小事的，連忙轉頭問旁邊的技術人員，得到肯定之後，馬上回答徐子陵，“可以，我這就安排。”然後朝旁邊的一名隨同人員招呼了幾句。
徐子陵之所以這麼做，主要還是想體驗一下飛機到底怎麼樣，真正要解決問題的話，他只要讓獅子掃描一下就ok了，哪裡還要費這個勁？