第565章：跑車界的豐田
這段時間和劉成文廝混在一起，孫炎明和他挺對脾氣的，都忘了大家不是一個圈子裡的人，現在只能算是朋友。
孫炎明非常後悔自己多說話，害怕劉成文多想，故意轉移話題對方遠說：“好了，就這輛車吧，咱們去給中魯雅志的人說一聲。”
“不看內飾，不看看它改了什麼嗎？”劉成文覺得既然用這輛gt3 rs來參賽，最起碼看看它的車況吧。
“不用看了。”差點給方遠惹禍，孫炎明非常心虛，一會兒也不想在貨輪底倉待了。
再者從昨天晚上艾麗西亞，劉成文和方遠三人選擇的車子的表現來看，中魯雅志保養維護的非常好。
另外保時捷被稱為跑車界的豐田，質量穩定省心耐用，尤其是它的七速雙離合簡直是雙離合界的異類，網上有個影片，據說是連續彈射五十次都沒事，質量已經強悍如斯，孫炎明覺得不用看了。
它的原廠資料已經夠強悍，一般人都不會去改它的動力，買到素車的可能性很大，不像一些車型到手之後，車主們都會刷一階，刷二階，甚至三階的都有，亂七八糟的改動一些東西。
並且無論是渦輪增壓的gt2 rs，還是自然吸氣的gt3 rs，兩者都是屬於‘街賽兩用’的，只要稍作除錯就可上賽道。
孫炎明相信中魯雅志一定把車子除錯過了，就算是沒有除錯，他也不擔心，效能沒有達到頂峰還省的方遠出事。
唯一需要擔心的是後置發動機的保時捷，最害怕追尾的情況，即使修復了對發動機的工況影響也非常大，還有因為底盤低，經常會託底傷到排氣等地方。
想到這裡，小心謹慎的孫炎明為了方遠最終還是折回來走向了車尾。
孫炎明給這輛gt3 rs做檢查，方遠和劉成文在旁邊站著。
看著孫炎明忙活，劉成文心裡非常羨慕孫炎明和方遠的關係，同時忍不住問方遠：“我對效能車，對操控其實不怎麼了解，一直想問你為什麼不要老孫介紹的寶馬e63，也不要我介紹的賓士a45 a呢？究竟保時捷比它們倆好在哪裡？”
“你這個問題範圍有點大，這麼給你說吧，每一款在設計之初，都有很明確的目地性。”方遠給劉成文舉例說明，就像f1賽車價格昂貴，使用成本高，維護麻煩需要專業的團隊伺候，還沒有路權，然而f1就是比賽爭取榮譽用的，人家在設計之初壓根沒考慮上下班開著玩。
又比如五菱之光，最低配的後面甚至是板懸，絲毫沒有考慮舒適和效能，因為設計師給它的定位就是拉貨，為車主掙錢，創造價值，是致富的好幫手。
“所以買車時首先要考慮自己的需求，想清楚自己想要的是什麼樣的車子。根據自己的需求去尋找最適合自己的車型。適合自己的車型，才是最完美的，那些月度，年度暢銷榜最火，最暢銷的車型有時候適合別人，卻不一定適合自己。”方遠告訴劉成文，在構架上來說，保時捷從設計之初定義的就是一款純粹的跑車。
車身長度，軸距，重心高度，發動機，底盤等等就是為了上賽道而設計的。
它的原廠資料已經夠強悍，不像別的車型那樣，為了上賽道取得好成績需要改避震，輪轂，剎車等一大堆東西，乃至還要再來個底盤加固套裝，動力套裝什麼的。
人家an只是經過輕量化改裝，把用不上的東西全拆掉，都可以去參加勒芒24賽事了，別的主機廠有這個能力的不多。
至於為賽道而生的gt3 rs則更加純粹。
首先從設計之初便是採用了優秀的空氣動力學套件和更加輕盈的減重版本，大量使用賽車化設定。