第332章：這輛朗逸收不收（求訂閱）
二手車行業有個詞叫“全程4S店保養”，說的是車主的愛車即使脫保之後依舊堅持在4S店做保養，潛臺詞是車況很整。
全程4S店保養的好處很多，保養按時正確，用的零配件也放心，當然工時加材料費也比較貴。
說到這裡，方遠忽然停了下來問林成龍：“林老闆，你收全程4S店保養的車型，會不會更貴一點？”
林成龍笑著搖頭：“如果是全程4S店保養的車子，更容易讓我認可車況，但是別想著讓我為了全程4S店保養費用高多掏錢，我在賣車的時候卻會把這個當作資料宣傳的賣點。”
“哈哈哈。”王虎等人瞅著林成龍笑了，一起調侃他太壞了。
“林老闆說的是實話。”孫炎明笑著對大家說，“如果車主價格咬的死，車況巨整，車型大眾化的情況下，我倒是會多加一些，但是小眾的車型就不會了。”
感慨了一句會不會多加錢，還是看車商看車型和車況啊，方遠接著說：“每次去4S店維修保養的時候，4S店都會記錄一個當時的里程數，我要查的就是車主留下的最後一個里程資料。”
方遠指著手機APP上的一個數字，讓王虎等人看。
王虎等人一下子湧了過去，在方遠的面前擠成了一團，熟悉APP的林成龍和孫炎明沒有過去，笑呵呵瞅著大驚小怪的王虎等人直樂。
等眾人散去，方遠才接著說：“這輛車是某單位的公車，公車的維修保養有定點特約的汽修廠，我也是下載了APP之後好奇查著玩，意外發現這輛朗逸竟然在脫保之後還有維修保養記錄。”
方遠再次指著手機螢幕告訴大家，這輛朗逸最後一次記錄是三年前，當時里程數是12萬公里不到。
普通私家車一年的里程數大多在兩萬以下，公車每年的里程數比私家車多，但是也有少的，甚至有五六年兩萬公里的。
按照這輛朗逸前五年的情況來算，它每年摺合1.4萬公里，以這個單位每年的用車裡程數，打死方遠也不相信這輛朗逸後面三年的時間能開十一萬公里。
方遠認真的觀察，大膽的假設，做出的合理推斷讓大家信服，同時也解開了他們心中的謎團。
孫炎明衝著方遠流露出讚賞的微笑，說：“當時我確實是大意了，讓我想不通的是，為什麼會往高了調錶，為什麼漆面還算不錯，內飾卻爛的一塌糊塗。”
孫炎明的疑問引起了眾人的討論，這時林成龍露出了驚喜的笑容，尖聲叫道：“我猜到了答案。”
眾人的目光聚焦到了林成龍身上，只見他激動的接著介紹。
公車的車況一般很整，內飾也精心保養，但是花大力氣保養的是領導的座駕，像朗逸這種一般是基層職員外出用的，給朗逸貼隱形車衣，用金美孚機油，裝哈曼卡頓的音響也不現實。
林成龍根據自己的經驗推斷，這輛朗逸一般是用來市內短途出行，用車頻率高乘客上下車頻繁，加上不愛惜才造成漆面還行內飾爛成一坨的情況。
“我好像也猜到了故意把里程數調高的原因了。”方遠笑著說，“剛才林老闆也說了，給朗逸貼隱形車衣，用金美孚機油，裝哈曼卡頓的音響非常不現實，朗逸司機在汽車裝飾上掙不到錢，就想到點子故意把里程數調高，掙點油費，保養和維修的外快。”