接下來的戰鬥，完美的證明了“戰16AD”與KD24A這對組合的巨大價值。
按照斯蘭駐軍司令部發來的戰報，在半個小時之內，“戰16AD”機群在“攻8FZ”的指引下，使用KD24A摧毀了特里凡附近所有的遠端防空雷達，而且自始至終沒有遭到敵方防空系統的反擊。
達到了300千米的射程，讓“戰16AD”不需要冒險進入敵方防空系統的攻擊範圍，也就不會給敵方防空系統開火機會。
雖然有少數野戰防空系統生存了下來，但是也被隨後殺到的“戰10AD”摧毀。
等第三波打擊結束，特里凡的空防系統已徹底癱瘓。
此時，還沒有到24日凌晨。
隨後幾個小時，部署在斯蘭的帝國空軍戰術航空兵，以及海軍岸基航空兵傾巢而出，用行動給紐蘭空軍與梵羅空軍上了一課。
當然，學費非常的高昂。
到24日的凌晨5點過，首輪空襲行動宣告結束的時候，帝國空軍與海軍的作戰飛機總共出動大約2000架次，投彈量超過12000噸，精確制導彈藥的佔比高達60%，總共摧毀近萬個目標。
不可否認，這裡面存在一些水分，比如摧毀目標的數量，存在重複統計的可能。
只是，這個晚上的行動，充分展現出了帝國的強大軍事實力，尤其是遠遠超過了對手的戰場統治能力。
這種能力，不是來自某一種，或者某幾種先進武器裝備，而是由整個體系決定。
在波沙灣戰爭當中，“系統戰”的先進性就已展現出來，並且宣告依靠幾種先進武器就能取得勝利的時代已經結束！
相反，哪怕是老舊裝備，只要使用的方法得當，依然能發揮出應有的價值。
比如，帝國空軍的“轟9D”與“攻8FZ”、帝國海軍的“攻5”與“攻6”，還有佔到彈藥消耗量40%的非制導炸彈，不但算不上先進，甚至可以說是相當的老舊，卻依然有非常出色的表現。
在打擊行動宣告結束時，以特里凡為中心的梵羅南部地區的防禦體系已經徹底癱瘓。
不過，也並非沒有遺憾。
因為沒有能夠在第一波攻擊當中摧毀特里凡附近的野戰防空力量，加上第二波攻擊是以補充轟炸為主，此後還預留了一些時間給“攻11A”機群摧毀敵人的指揮中心，所以針對空軍基地與機場的轟炸行動推遲了大約一個小時，而紐蘭遠征航空隊的作戰飛機，全都利用這個機會逃走了。
這其中包括近百架F15與F16，以及4架價值更大的E3B。
此外，梵羅空軍也就損失了近百架F4E（I）。
如果需要，梵羅空軍能在短期內向南部地區增派數百架作戰飛機。
經過此戰，帝國空軍暫時掌握了梵羅南部地區的制空權，而空中打擊行動也在24日進入到第二階段。
主要就是擴大轟炸範圍，由空中突擊轉為戰場壓制。
隨著作戰力量增強，以及打擊目標的減少，最快在3天之後，就將開始轟炸南部地區的地面部隊。
可見，在最初幾天裡面，依然需要重點打擊敵人的防空部隊。
雖然在第一階段轟炸中，已經摧毀梵羅南部地區的遠端防空力量，但是仍然有部分野戰防空部隊得以倖免，而且大多具有很強的作戰能力，其中不少還部署在特里凡附近，對過往的作戰飛機構成了嚴重威脅。
放在以往，帝國空軍至少都需要花費數日，甚至大半個月的時間來對付這些分散的野戰防空系統，尤其是能夠單獨作戰的自行高射炮，以及配備了火控雷達的防空導彈發射車。比如在波沙灣戰爭中，帝國空軍在奪得制空權後，就用了一個多月的時間來搜尋與消滅伊軍的野戰防空系統。
只是這次，帝國空軍沒有這麼做。
在24日下午，帝國空軍就把“戰16AD”撤了下來，並且在當晚就轉場飛回了本土。理由是，這些重型戰鬥機沒有完成全部驗收測試，可靠性不是很高，不適合頻繁出動執行作戰任務。
其實，真實的原因是配套的KD24A還沒量產，而且庫存只有幾十枚。
既然只能使用射程還不到100千米的KD18C，那還不如出動“戰10AD”，完全沒有必要動用“戰16AD”。
此外就是，等西北戰場發起反擊，更需要像“戰16AD”這樣的重型作戰平臺。
道理也很簡單，在高原作戰，依靠更大的起飛重量，重型戰鬥機的作戰效率遠遠超過輕型戰鬥機。