不過相比核動力飛機，另一架大傢伙其實更重要！
運30戰略運輸機！
這款戰略運輸機翼展67米，機長75米，機高20米，最大起飛重量380噸，最大載重140噸，最大巡航速度1馬赫，經濟巡航速度900公里/小時，實用升限10500米，起飛滑跑距離2450米，著陸滑跑距離685米，最大載重航程6900公里！
運30戰略運輸機相比運20戰略運輸機，最大起飛重量和最大載重都大了很多，其幾乎可以裝載華夏軍隊的全部戰鬥裝備。
這種級別的戰略運輸機，不管是在軍事方面，還是救災方面，都能發揮巨大的作用。
軍事方面，可以將軍事裝備、物資運送到前線，不管是在前線的野戰機場，還是進行空投，亦或者運輸空降兵，進行空降，如同一把鋒利匕首刺進敵人的心臟。
而救災方面，一次性可以運輸更多的物資、人員、救災裝備！
這麼一架運30戰略運輸機飛一趟，頂得上運20戰略運輸機飛兩趟。
這架運30戰略運輸機，也是華夏航空工業的智慧結晶。
當然，這對於華夏航空工業而言並非意味著終點，華夏航空工業還在研製更大的戰略運輸機，比如如今正在研製一款更大的戰略運輸機，最大載重在250噸~300噸！
戰略運輸機的重要性，不言而喻！
任何一個國家要想建成大空軍，那麼戰略運輸機是必不可少的。
參觀著運30戰略運輸機後，工作人員給運30戰略運輸機戴上大紅花，讓運30戰略運輸機就如同一個即將入伍的新兵蛋子，然後帷幕遮蓋住。
現在雖然建造完成，但是明天才是它的下線儀式。
這種鎮國神器，戰略級別的裝備，下線儀式自然不會簡單。
貴飛集團為運30戰略運輸機舉行了一場盛大的下線儀式，到時候會有很多重量級人物出席下線儀式。
隨後，劉韜在楊威的陪同下，視察著貴飛集團。
楊威如今擔任著貴飛集團總經理兼黨組書記，同時也是011航空基地負責人，西南航空航天集團總公司副總經理兼黨組成員。
因為作為殲20隱形戰鬥機的總師，楊威先後獲得國家科技進步特等獎、國防科技進步獎等獎項，同時也獲得全國五一勞動節章獲得者、華夏十大科技新聞人物、航空航天月桂獎‘風雲人物獎’、八一勳章獲得者等等，可謂是榮譽滿身，名滿天下。
楊威的傳奇人生，也被廣為傳之！
經過不斷地轉型，011航空基地雖然可以生產盤山集團的各類飛機，包括戰鬥機、偵察機、教練機、運輸機、加油機、預警機等，但是很多產能，其實是放在其他生產基地。
比如客機、公務機、民用運輸機，主要是在魔都、江城、蓉城三個生產基地。
比如直升機，則是在魔都、星城、山城、蓉城四個生產基地。
比如戰鬥機，主要是在蓉城、山城生產基地，這兩個生產基地如今的產能佔據盤山集團的一大半。
同樣的，教練機在011航空基地的產能只佔大概四分之一，主要生產是在蓉城、贛省生產基地。
作為重要的軍事目標，自然不可能全部集中在一塊，免得遭到打擊，被一鍋端了。
正所謂不怕一萬，就怕萬一，從國防安全形度而言，本身這種航空工廠就應該是分散開，從而哪怕一處遭到打擊，其他地方也可以照常生產，而被打擊的工廠，也可以藉助生產鏈，迅速地恢復。
但是毫無疑問，哪怕是到了現在，011航空基地，依舊是如今華夏最大也是最重要的航空工業集中地。
整個011航空基地，大概雲集了華夏大概四分之一的航空工業的人材。
來到011航空基地材料研究所，這裡都是進行著各種各樣的航空材料的研究。
比如透過新增稀土，透過研究不同比例的材料，去研究效能更好的材料。
華夏如今是全球最大的稀土供應國，稀土的價格也是居高不下。
雖然其他國家也有很豐富的稀土，但是稀土的開採冶煉，這可是技術活，因為稀土往往是伴生的，如果專門是為了開採冶煉稀土，那價格就很高，而且還造成了嚴重的環境汙染。
盤山集團同樣也在非洲、南洋、南美洲發展稀土產業，至於俄羅斯、北美洲，就沒有去發展稀土產業，至於原因麼，自然是出於安全的考慮。
美國人不是沒有嘗試著發展著屬於美國的稀土產業，只是美國去工業化後，稀土的價格，全世界最高，根本競爭不過盤山集團的稀土，完全沒有競爭力。
而且很多華夏很多都是出口成品，這更讓美國稀土沒有競爭力了！
同樣的，俄羅斯的稀土產能很低，勉強就滿足俄羅斯的軍用需求，更多的還是從盤山集團進口。