蘇爾坦親王心臟跳了一下。
他預估這麼一款先進的潛艇，恐怕一艘最少需要5億美元。
沒想到竟然比他想象的要便宜了足足1億美元。
沙特買東西，從來不會覺得貴，甚至如果價格便宜的，沙特還會懷疑是不是效能不行！
受亞洲金融危機、需求下降的影響，國際原油價格一度跌到了10美元/桶的最低價。
然後因為非洲、東南亞動亂，以及華夏對石油的需求量進一步增強，在今年國際原油價格開始反彈並一路攀升，到現在再次恢復了25美元/桶的價格，而且還在繼續漲。
只要原油價格有25美元/桶，沙特最少每天可以賺7.4億美元，一年在石油上就賺到2700億美元。
沙特有錢，富得流油，真正的土壕國家。
而沙特現在人口才2100萬人，要是每年石油上賺到的錢平均分給每個沙特人，那麼每個人可以分到將近1.3萬美元。
每年可以依靠著石油賺取大量的錢，這讓沙特對錢根本沒有概念。
“10艘，我們要10艘這一款潛艇！”蘇爾坦親王連忙說道。
隨後，劉韜和蘇爾坦親王商談著武器裝備上的合作。
接下來便是第二屆珠海航展，劉韜需要在這方面造勢。
沙特需要在這方面幫忙撐場子。
航展上，有簽約合同，也有意向合同，這些都是可以作為造勢之用。
珠海航展，盤山集團可是主力！
要是都沒有什麼訂單，或者採購意向，那盤山集團也臉上無光。
所以像這時候，這個訂單便可以到珠海航展上籤訂，包括武器以及培訓在內，僅僅039型潛艇的訂單便可以達到50億美元。再配合一下，那便是有百億美元規模了。
至於交付時間，卻是從2006年開始交付，每年交付兩艘，到2010年全部交付完成。
11月中旬，珠海航展隆重舉行。
1996年，第一屆珠海航展一炮而紅，在全世界軍迷、航空迷群體中引起非常大的轟動，一舉讓珠海航展成為世界上四大航展！
此次第二屆珠海航展，有了第一屆的經驗，宣傳上做得更好，管理上也明顯比去年更好了。
因為有第一屆珠海航展的基礎，此次第二屆珠海航展吸引了來自39個國家和地區的近650家中外航空航天廠商參加了本屆航展，並有141個外國貿易團參加了本屆航展。
本屆航展前3天為專業日，後3天為公眾日，除了大量的專業人士之外，還將有數十萬計的普通觀眾參觀航展。
可能此次航展，參加航展的專業觀眾和專業買家、潛在客戶數量將大大超過上屆航展。
央視和香江衛視專門開闢了珠海航展專題節目。
經過第一屆的摸索，到了第二屆有一個很明顯的變化，那就是從第一屆的單純的向國外推銷產品的地方變成了現在的一個極好的激發民族自豪感的展會。