殲10戰鬥機的首飛成功，意義重大。
它代表著華夏航空業，終於邁向了世界一流。
能夠研製出殲10這樣先進的戰鬥機，華夏已經可以說是一個航空強國了。
看看當今世界，能夠研製出第三代戰鬥機的，也就只有美國、蘇聯、法國以及現在的華夏！
全世界就只有這四個國家，能夠研發第三代戰鬥機！
在美國、蘇聯大批次裝備第三代戰鬥機的當下，殲10戰鬥機的首飛成功，就像是一陣及時雨一般。
成飛專門舉行了一場隆重又盛大的慶功宴，慶祝著殲10戰鬥機的首飛成功。
而隨著殲10戰鬥機首飛成功，接下來便是要進行一系列的試飛，整個試飛大概會持續兩三年時間，成飛需要形成專門生產殲10戰鬥機的生產線，科研團隊需要在殲10的基礎上，研製雙座的殲10B，然後要不斷改進殲10效能，形成以殲10為基礎的系列飛機。
劉韜這邊，也開始著手準備著，殲10戰鬥機脈動式生產線，以及殲10戰鬥機的出口。
除此之外，劉韜要在殲10的基礎上，研製一款雙發重型戰鬥機。
他將這款新型戰鬥機，命名為殲11。
現在，華夏有殲6系列戰鬥機，有殲7系列戰鬥、殲8系列戰鬥機，現在更是有了殲10戰鬥機，殲10戰鬥機會發展為全新的系列戰鬥機。
而實際上，當初華夏也是有要研發殲9戰鬥機的。
殲9是成飛所製造的截擊機，其設計方案几經波折，最後因為指標要求過高，技術條件無法實現而於1980年取消計劃。
當時的殲9定義是一種全天候高空高速要地防空截擊機，主要以蘇聯圖22M‘逆火’和美國B1B‘槍騎兵’超音速轟炸機為主要作戰物件。設計技術指標達雙26，即升限26公里、時速2.6馬赫，可以說技術指標是華夏殲擊機效能之最。
指標要求過高，技術條件無法實現，再加上當時空軍作戰思想‘先敵發現、先敵開火、先敵摧毀’牽引著第三代戰鬥機的過程，也因此殲9工程便取消了。
現在十號工程成功了，劉韜也沒有想過要佔用殲9這個名額，直接給自己要研製的這款雙發重型三代戰鬥機取名為殲11，內部代號是十一號工程。
有了殲10的成功，研製殲11就要容易得多了。
劉韜完全解析殲10，在戰鬥機研製技術方面，可以說已經屬於行家了。
劉韜先是花了一些時間，設計了殲11的航模，說是航模有些不準確，應該是說無人機才是。
殲11的外形，和殲10有些像，但是又有不少是不一樣的。
氣動佈局只要有些改動，那麼就會大改動，要花很多的功夫。
而且仔細看的話，劉韜研製出來的這架殲11無人機，安裝了兩臺渦扇發動機。
運輸車載著這架殲11無人機來到一處公路，這裡目前還沒有使用。
連線好後，劉韜便控制著這架殲11無人機，在跑道上進行滑行。兩臺發動機發出嗡嗡地聲音，推力相當強勁。
滑行了一段距離後，速度已經很快了，劉韜操縱著拉桿，頓時機頭往上揚，前面起落架隨著離地，又滑行一段距離後，只見後面兩個起落架也隨著離地。