當年冒的險有多大，現在的收益就有多大。
之前本身每年就能賺不少錢，1982年又乘著東風低價抄底，再加上政治地位，使得霍家影響力急劇擴張。
別說是在香江，便是在港澳臺，整個南洋，甚至是整個華人華僑圈子裡面，霍英東都已經是大佬級別的人物。
他也起著榜樣作用，積極協助穩定發展香江，又是進入內地發展的急先鋒，讓更多的企業到大陸投資建廠。
而且霍英東還積極支援國家體育事業，拿出了一筆錢贊助國家隊，用於備戰美國洛杉磯奧運會。
盤山集團與霍氏家族的合作，目前為止都還是很愉快，雙方合作共贏。
盤山集團缺乏管理人才，缺乏對外人才，而這些霍式家族都可以幫忙。
很多在香江抄底的資產、公司，盤山集團後面都會慢慢地出手、稀釋股份，然後將更多的資金用於建設香江，建設大陸這邊。
“目前正在進行著澳門之事的商討，葡萄牙為了中葡友誼，願意十年歸還澳門。”馮德峰說道。
澳門這裡，關係著珠海、中山兩個城市。
不過相比之前香江的複雜，澳門要相對簡單一些。
劉韜略微點了點頭，這一點倒是不出他的預料。
早在半個月前，雙方便發表聯合宣告了，大體框架已經定下來，現在商討不過是一些詳細的事。
他這隻蝴蝶煽動的翅膀，帶起的蝴蝶效應還是很明顯的。
從國內來看，便是華夏發展得更快了，港澳兩個地方的事提前了十年。
“粵省這邊的工作千頭萬緒，特別重大，你一定要管好，千萬不可出了差池！”劉韜說道。
整個粵省，關係著盤山集團的佈局。
像羊城港，現在目前而言還是盤山集團出口的重要樞紐。
因為大部分的武器裝備出口，都是透過羊城港。
為了確保羊城港這邊的安全，這裡的防空部隊甚至裝備了一套‘神盾’防空導彈系統。
雖說可能性不大，但是為了確保以防萬一，不得不謹慎。
一旦那些倉庫被炸，那損失將是非常可怕。
羊城、鵬城，就是盤山集團在粵省的兩個中心，然後與香江遙相呼應。
京城。
春節剛過，天空依舊還飄著雪。
鐵道部，會議室。
關於‘京九鐵路’專案的會議正在召開。
到目前為止，京九鐵路已經完成了線路設計，以及策劃工作和地質鑽探工作。
早在去年9月份，國家首次對外公佈‘京九鐵路’專案名稱，在10月份國慶剛過的時候，便正式對外公佈，華夏將建造‘京九鐵路’，建設一條從京城至香江九龍的鐵路，併力爭在1987年7月1日香江迴歸時全線貫通。
而現在，則是進行開工前的最後技術會議。