但是要搞一個旅級武裝，那就不行了，必須得軍方同意。
“合成旅？”一個領導有些詫異，“要搞也是先搞合成營，搞什麼合成旅，路要一步一步走，飯要一口一口吃。”
誰都知道，營級單位之上，便是團級單位。
至於部隊，在抗日戰爭期間，是有旅級作戰單位的，只是後來慢慢逐步取消，現在是軍、師、團、營、連、排、班這樣的編制。
按理說，營之上便是團。
至於旅，透過實踐，早已證明不符合。
“領導，現在一個團能幹的事，一個合成營都能解決，合成化部隊還需要什麼團。”劉韜說道：“合成化部隊，將由現在的‘軍師團’三級編制，轉為‘軍旅營’三級編制，合成營將是作戰的最基本單位，再設定團就沒有意義了。”
一眾領導一想也是。
一個團能做的事情，一個合成營同樣也能做。
既然如此，設定團的意義就沒有了。
這時候一個領導提到，“合成營可能不適合打持久戰，特別是重型合成營，南方水網彌補，現有的橋樑根本就無法支撐重型坦克。”
“確實如此，這次我們合成營抵達昆市火車站，透過火車運抵前線，在前往一線戰場的時候，往往不敢透過現有橋樑，若是有河床條件較好的，直接下河，條件不好的則達舟橋。”劉韜點點頭道，“為了便於合成營能及時抵達戰場，我們提前一個月就準備工作，制定好行軍路線，提前搭建好舟橋。”
“應該說，目前大部分橋樑，是無法支撐80式坦克的重量，甚至是80式自行坦克，很多橋樑都夠懸的。”劉韜說道，“這也是為何，現在合成營不適合部隊。”
“在這裡，我建議國家今後在重要橋樑上面，提高道路橋樑的建設標準，不然的話橋樑透過不了重型坦克，甚至坦克在上面行走，路面都會被碾碎。”劉韜說道。
道路這種東西，對於軍事方面的作用絕對是巨大的，主要交通道路都是具備軍事方面的考慮。
現在的橋樑、道路標準太低了。
別說了80式主戰坦克這種重型坦克，甚至連59式這種中型坦克，很多橋樑、道路都不滿足。
一眾領導略微點了點頭，他們都發現，合成營強大的戰鬥力背後，是強大的後勤保障能力。
盤山機械廠在戰鬥開始一個月前就在進行各種準備。
像80式坦克，在南方一帶其實受到很大的限制，道路橋樑過不了，坦克要過河很大機率會陷入河裡面出不來，因為南方河流很多都是淤泥或者軟質土。
但是劉韜所說的也是在理，隨著華夏研製出80式主戰坦克，不可能放著不用，各主要交通道路、橋樑必然得進行升級建設。
而事實上，以後國家在進行道路建設的時候，標準也是不斷地提高，其中就有考慮到軍事用途。
比如99A主戰坦克誕生後，所有的公路橋樑都是執行最起碼可以過55噸的汽車，也就是汽車重力標準值550kN，而這個數值，正是99A主戰坦克的重量。
一級公路橋樑，再考慮到設計富餘度，更是可以承重300噸。
至於四級公路，考慮到設計富裕度，便是過60噸的汽車都沒有問題。
 本章完