從火車站下來，劉韜拿著揹包跟著人群開始出站。
看著這個時代的京城火車站，劉韜有著一種恍如隔世的感覺。
‘京城站’三個大字，這可是大有來頭，乃是偉人親筆題寫的。
而當初規劃設計的，乃是大名鼎鼎的設計家‘楊延寶’，在近代建築界，有‘南楊北梁’的說法，‘梁’說的是梁思成，‘楊’指的就是楊延寶。
此時火車站人頭攢動，作為京城的火車站，人流量是相當大的。
依照著記憶，劉韜到了火車站前門的公共汽車站。
這個時代，公交車是人們唯一的公共交通工具。
馬路上，只有幾輛機動車點綴著，這些都是一些單位或者各國大使館的公務用車。
至於私人用車，這個時代是沒有的，因為私人是無法購買轎車、汽車的，必須得是單位才能購買。
劉韜坐在靠窗戶的位置，看著外面的馬路、建築物，腦海裡浮現一段段記憶。
能夠在長達十年取消高考期間，還能入讀大學，劉韜自然屬於‘根正苗紅’行列。
他的父母，都是在五機部工作。甚至往上追溯的話，他爺爺同樣也是如此。
此時共有八個機械部，分別是一機部‘民用機械工業部’、二機部‘核工業和核武器工業部’、三機部‘航空工業部’、四機部‘電子工業部’、五機部‘兵器工業部’、六機部‘船舶工業部’、七機部‘航天工業部’、八機部‘戰術導彈工業部’！
從名稱就可以清晰地看到每個部主管方向。
公交車駛入復興門以西，這裡以前是屬於城外郊區，是各個機關、部隊院校及其家屬宿舍‘院兒’的主要聚集區。
劉韜對於南禮士路、月壇、三里河、展覽路方圓這一片都很熟悉，因為五機部宿舍區就在這裡。
應該說各個部委、機關宿舍區都主要分佈在這裡。
“到站了，到站了，趕快下車！不要耽誤時間！”
售票員凶神惡煞的嚷嚷著，一手拽錢，一手拽票箱，眼睛死盯車門方向，似乎哪個乘客動作慢了，她就要將其一腳踹下去。
而乘車的人也見怪不怪，下意識加快腳步，從沒完全開啟的車門湧出。
劉韜揹著揹包，走下車。
三里河這裡，也被統稱為計委大院。
這裡整體佈局學習了蘇聯街坊式住宅的“合圍佈局”，整個大院分割出若干個自然的小院落，小院落圍繞著大院錯落有致，別具特色。整個大院由211個樓門的三層住宅樓和29個樓門的四層住宅樓組成。
這個時代，大家其實沒有啥區別，都窮，好也好不到哪裡去，差也差不到哪裡去。
至於住的，相差也不會太差。
沿著記憶，劉韜來到了一個宿舍，這裡就是他在京城的家。
掏出鑰匙，開啟門。
這是一套三居室，還配一套一大二小的沙發。
看似不小，其實他家裡可是一家六口人，以前六個人就擠在這個宿舍。
劉韜在家裡排老三，上面還有兩個姐姐，都已經結婚了，下面還有一個妹妹，則是還在讀初中。
也是兩個姐姐結婚了，劉韜又正式出來工作，不然的話以前日子可是過得緊巴巴的。