這一招對山地肯塔納野蠻人，至少對斷崖氏族戰士們，十分有效，包括當初下過同歸於盡命令的人熊耶魯。
勇氣這種東西，是分場合和時效性的。
當初在戰場上，那是殺紅了眼，自認為他們難逃一死，若是落入敵人手中，將會受盡殘酷折磨，為了避免受辱，還不如英勇戰死。
現在從牛角尖中出來了，就很難再提起這種勇氣。
不懼生死！
漠視生命！
那只是山地肯塔納野蠻人在戰場上表現出來的特質，相反在生活中，對生活充滿了熱情，尤其是吃上面。
每一個山地肯塔納野蠻人，都是不折不扣的吃貨，能夠填飽他們無底洞一樣的肚子，對他們來說是一件無比幸福的事情。
一個吃貨，怎麼可能是自我毀滅性人格的擁有者？
吃，恰恰是永夜集團軍最得意的地方，在肖恩有意無意的影響下，早就吃出了花樣，吃出了境界，各種各樣的老食材，硬生生的被他們研究出了新吃法，並以此為榮。
這些山地肯塔納野蠻人有點像老鼠掉進了油罐子中，樂不思蜀。
永夜集團軍想盡辦法壓榨出戰俘身上的所有價值不假，但是一些最基本的生存權益還是會予以保障的，比如吃飽肚子，一些吃食的控制，在某種程度上能夠提高那些戰俘囚犯的勞動改造熱情。
冰城狙擊戰結束後的一週，第一支分流的隊伍方才上路。
那些負責山民和山地肯塔納野蠻人戰俘運送的永夜小隊，挑選人員需要花費時間。
永夜集團軍調配物資，設立補給點，同樣也需要花費時間。
這年頭，可沒有計程車大巴，就連牛車馬車的數量都不多，實用性也不高。
就憑永夜集團軍現在的財力物力，一個百人隊伍，最遠端的，也只能配備兩輛牛車和五輛人力風帆獨輪車，主要還是靠步行。
在路況複雜的大山中，最實用的運輸工具，並不是馬車牛車，而是這種獨輪車。
一經研發，便深受永夜集團軍全體官兵的喜愛，是每個衛隊必備裝備，大大提升了他們的行軍速度。
拖累一支隊伍行軍速度，毫無疑問就是那些裝備精良的步人甲，可他們又是一個百人衛的核心，若是沒有他們，戰鬥力大打折扣不說，一些戰術根本沒有辦法執行。
有了人力獨輪車就不一樣，推著走，那可比扛著走要省力的多，無論是補給物資還是一些原本不方便的攻城器械，也能隨行。
實用程度甚至在馱馬之上，其不僅擁有遠遠超過托馬的運載量，也不需要增加額外口糧消耗，製造同樣方便，附屬工兵團隨便拉出一名來，就地取材，三兩天就能製造一輛出來。
消耗的體力也沒有想象中的大。
聽它的全名就知道了，這種獨輪車有兩種供力系統，除了人力外，前面還安裝了可以開合的風帆，順風開，逆風合。
順風狀態下，路況良好，當真是健步如飛，數名士兵輪流推動，速度比起馱馬，只快不慢。
永夜集團軍配給這些遷涉隊伍牛車和推車，並不是用來運載糧食的，而是方便照顧那些體力較差，容易掉隊的，隨身攜帶的糧食和物資很少，主要是用來應付突發狀況。
吃飯住宿，永夜集團軍已經在沿途設立了補給點，他們只需要走過去，便有熱乎的飯食可以吃、暖和的炕頭可以睡，讓那些惴惴不安的山民大開眼界的同時，也吃了一顆定心丸。
他們早就聽說了永夜集團軍的與眾不同，但是沒有想到差別這麼大。
他們以前的效忠物件，剝削他們都是一頂一的好手，但是真正到了做事情，八成拉稀，更別說這種細緻入微、面面俱到的狀況，這簡直是想都不敢想象的。
出發之前，很多山民都抱有一種比較悲觀的情緒。
在他們觀念中，遠行是一件十分危險的事情，尤其是在凜冬的遠行，更是危險十足，疲勞、飢餓、寒冷將會如影相隨，榨乾他們的體力和生命力，然後倒在陌生的土地上，再也爬不起來，他們當中能有七成到達目的地，都算成功。
現在狀況完全不是那麼回事，一路上永夜集團軍不僅充分考慮到了補給問題，同時也考慮到了他們的體力問題，哪怕半途中出現體力不支狀況，那些隨隊的永夜士兵，也會協調安排人手，或坐牛車，或坐人力車，將他們帶到下一個補給點。
調整一夜，能夠恢復的，則繼續隨隊前行，若是狀況惡劣的，則留在補給點，暫時調理修養，或跟隨後面的隊伍，或直接就地安置，手腕靈活而又機動。
後一種狀況終歸是少數，畢竟出發前，他們已經仔細篩選過一遍。