時間一天天的過去，天朝特有的節日春節已經過去了。
東北，某大型國有企業最新建築工廠，這是一個佔地頗大的工廠，工廠內的廠房高度高達六十多米。
內部分為十層，只不過中間部分是空曠的。
今天，十幾個超大型運輸車輛載著幾個巨大的金屬物體緩緩的開進了這個工廠。
工廠操作著各種裝置將這些物體移入巨大的車間內。
第二天，車輛運輸，飛機運輸，各種各樣的裝置跟材料朝這裡源源不斷的運輸。
進取號星際飛行器的組裝展開了，將會在這個超級工廠內完成組裝。
高達四千人的高階技工在各個區域忙碌著，嚴格按照設計要求施工，每一道工序都必須經過五個質檢小組的檢測。
非常的嚴格。
美國，北達科他州
屬於NASA的巨型工廠也已經完工，各種各樣的裝置開始安裝，美國的工業很強大，尤其是高精端製造，非常的厲害。
這個工廠比天朝的要先進不少，很多地方都機械手臂，顯然，不少工序都是有機械臂來完成的。
工廠的高度跟天朝的差不多，都是幾十米高的佔地面積頗廣。
工人則是少了一半，這裡的各種工人加起來只有兩千多人。
奮進號的建造還沒有開始，因為很多裝置都在安裝當中，當裝置安裝到位之後，建造速度絕對不會慢了。
美國跟天朝的星際飛行器採用的都是天啟鋼鐵集團的產品生產的零配件，也只有天啟集團的產品才能滿足需要。
這是要飛往太空的，對材料要求很高，極熱極冷轉換很快，普通的材料根本就無法適應太空環境。
讓兩國不爽的一點是，天啟鋼鐵集團在去年進行轉型後直接漲價了，這種太空材料沒一噸直接上漲了兩千歐元。
原因很簡單，生產跟不上，市場需求量大，為了控制只能漲價。
日本，北海道的某個山區內。
一個巨大的工廠也在進行裝置組裝當中。
日本也在建造屬於自己的星際飛行器。
雖然給天啟集團下單了，但不妨礙日本建造屬於自己的星際飛行器。
以日本在電子方面的優勢，建造出了的航天器恐怕不會次於美國跟天朝的航天器。
而且還起了一個名字，櫻花號。
歐洲，歐盟各個成員國元首們開始開會了。
討論的議題就一樣，那就是建造屬於歐盟自己的星際飛行器。
這一次歐盟吸取了衛星導航系統受制於人的經驗，要求所有零配件全部歐洲化生產，就相關費用展開了協商。
一天過去了，沒有結果，吵吵鬧鬧的非常熱鬧。
讓法德兩國的大佬是煩的想要吐血，為了自己的蠅頭小利吵鬧不休，如果不是礙著身份，都有掀桌子的慾望了。
現在歐盟已經落後了，再這麼鬧下去，恐怕未來星際爭奪就沒有歐洲什麼事情了。
在不遠的將來，就是美國跟天朝在爭奪太陽系，歐洲徹底淪為小弟的地位了。
吵了三天後，德發暗地裡溝通了一下，丟擲了一個方案。
這一次飛行器德法共同出資興建，感興趣的話，你就出資加入，不願意出資加入的也不勉強。
未來，飛行器在太空得到的好處也沒有你的事。