跟許多人的刻板印象不同，其實本子陸軍招飛的要求向來不算嚴格。早在1934年上半年，他們便開啟了向西方老牌強國看齊的廣招航空事業人材制度。
得益於這種相對開明的政策，IJA在整個第二次世界大戰期間一直不怎麼缺飛行員。
哪怕是在諾門罕戰役中，關東軍陸航跟VVS拼刺刀報銷了大半個滿洲空，鬼子們也能用最短的時間內重整旗鼓。
當然了，資源不足還要廣泛招兵，那勢必要付出一定的代價。
戰場上莫名其妙脫離隊形的“神風特工”，就是該制度下暴露出的問題之一。
“八嘎，快把機頭拉起來，你們這些蠢貨到底在幹什麼！盯著儀表盤，依靠儀表的指示引數飛行，不要盲目相信自己的眼睛和感知能力。”
“趕緊想想我在操縱課課堂上講述的補救方案啊，快回來！”
“拉昇！”
眼瞅著學員兼下屬，駕駛著戰鬥機以45度的大角度直直向地面俯衝而去，支援部隊的日軍陸航中隊長頓時慌了神。
老鬼子趕忙拿起通訊器，在全體作戰頻道內大聲嘶吼。他不斷強調著技術要領，試圖透過現場指導拯救學員們的生命。
只可惜啊，意外發生的又快又突然。
他在出發前制定的一系列應急預案，根本沒有發揮的空間。
“轟！轟！”
隨著一連串的劇烈爆炸，以及亮徹半邊夜色的明豔火光，那些操作失誤的九七式戰鬥機直接化作滿天碎片，如同闊劍地雷般散落在津浦鐵路之上。
幾名學藝不精的鬼子飛行員，更是當場就去見了天蝗。
這種迷之操作，一度看呆了空二師的同志們。古有張飛喝斷當陽橋，難不成他們也能憑藉暴風戰鬥機的雄姿嚇死鬼子？
經過短暫的迷茫，最終還是作戰經驗更加豐富的方子翼看穿了一切。他果斷拿起通訊器，對懵逼的戰士們下令道：
“空間迷向，鬼子戰鬥機的飛行員遭遇了空間迷向！有人領航還能犯重大失誤，甚至臨死前連一點補救的措施都沒有，敵人的支援中隊肯定存在大量新手。”
“趁他病要他命！”
“所有人跟我一起上，去捏捏軟柿子！爭取第一波進攻就徹底打散本子陸航的戰鬥隊形。”
“收到！”
空間迷向，說白了就是飛行員在穿越雲層或者夜航時出現的空間感錯亂。
這種丟失方向感，甚至是連自身俯仰角都很難判斷的情況並不算罕見，哪怕是在空戰遊戲和模擬器中都時有發生。
人類的感知啊，有時候真就如此不靠譜。
造成上述空難的原因有很多，不過罪魁禍首還當屬連續作戰導致的精神疲憊。
為了應對空二師近乎無止盡的駭人空襲，鬼子陸航的飛行員們幾乎全天候二十四小時都處在待命狀態，一旦有什麼風吹草動第一時間就要起飛出擊。
折騰了小十天，他們的體力和精力均是抵達了極限。
開車疲勞駕駛都會意外頻發，更何況是駕駛戰鬥機呢。
除開精神疲憊以外，視線受阻也是誘因之一。鬼子們墜機於黎明前，當時所處空域和地面上根本沒有穩定的參考目標。