這可是個大工程，需要動用的人力和財力都是不小的數字。
方案正式提出後，主管後勤的張萬和從凳子上站了起來，主動向在場眾人提出了自己的觀點。
“改軌鐵路不是什麼太難的事情，以我們現在的工業水平，搞定鐵軌甚至不需要太長的時間。而且全省有不少流離失所的老百姓，我們可以完全實行以工代賑的政策。”
“不過修路就有些麻煩，以晉西北地區來舉例。那裡多為山區，在山區修路最怕就是開路期間發生的塌方，非常容易出安全事故。”
“僅憑人力的話，估計會死很多人。我們需要從長計議，爭取拿出一個代價較低的方案。”
此話一出，眾人立馬眉頭緊皺。
鐵路沒什麼說的，畢竟山西是民國最早擁有鐵路幹線的省份之一。底子本身就好，成功改軌只是時間的問題。
公路就很麻煩，丘陵和山地佔了全省面積的七成以上。修路不僅成本高，而且存在諸多不便。
張萬和剛剛已經把利害關係講的很明白，以八路軍當前的情況來說，基本上不可能低成本的把路修好。
就在大家還在頭腦風暴時，黃河默默地從座位上站起來，給出了一個驚世駭俗的提議。
“要不，咱們試試用坦克來修路怎麼樣？我尋思，這個方案還挺合理的。”
聽到坦克二字，在場各位的反應各有不同。
作為把黃河從法蘭西薅回來的人，張萬和始終堅信自己老鄉從不信口開河。只要他說有什麼新武器，絕對不是無的放矢。
雖然部隊有了坦克，戰鬥力絕對會直線飆升。但自己身為後勤部部長，多一款新家當就意味著他們後勤部的壓力會大一分。
至於指揮員們，得知部隊即將有坦克以後更多的則是興奮。
早些年沒有反坦克武器和空軍時，真的被鬼子們的豆丁小坦克欺負慘了。每次面對敵人蹩腳的步坦協同，只能憑藉戰術和人命去處理。
一旦己方有了坦克，再加上空一師提供的制空權，那場面不要太美。
“黃河！你別賣關子，趕緊介紹一下新武器的基礎資料。你說的坦克，跟鬼子的九五式輕坦比起來怎麼樣？”
“主炮是什麼口徑？裝甲厚度又是多少？動力方面會不會拖步兵的後腿？”
“以咱們延長石油廠的產能來算，能同時供給多少輛坦克同時出現在一片戰場上？”
面對軍神如同連珠炮的提問，黃河默默地擦了擦額頭上的汗珠。
別看師長平時和和氣氣的，有時候還跟旅長一起開李雲龍的玩笑。但在關鍵時刻被那隻眼睛盯上，就算心理素質再好的人也會犯怵。
“其實我剛剛說的坦克，不是嚴格意義上陸軍用的裝甲力量。”
“它的名字叫做蟬，是一款專門為陸戰一團設計的空降坦克。只不過它的各項效能都很符合修路的要求，所以我才提出剛剛的假設。”
按理來說，透過喚醒勇虎系統獲得坦克的途徑只有一種，那就是啟用關於德三或者北邊毛熊的相關決策。
由於「國產戰鬥機生產」的解鎖時間足足需要半年，上述的路短時間之內根本走不動。
但黃河在檢視新的科研專案時，無意間發現傘兵科技居然可以解鎖空降坦克的生產許可權。
「傘兵三型：學習根據地形變化來調整空降行動，把諸如空降坦克之類的先進裝備標準化，可以將空降任務的風險降到最低點。
研究所需時間：70天。
效果：系統內軍工廠可以生產C47空中火車、M22蟬式空降坦克，並且獲得相應的生產線和圖紙。
獲得C54空中霸主戰略運輸機和哈米爾卡重型滑翔機的解鎖許可權。」
嗯，整挺好。
不管是蟬還是空中霸主和哈米爾卡，都是1942年以後才問世的高科技。既然我先搞出來，那又可以省一筆生產許可的錢了。
雙發戰鬥機和戰術轟炸機還沒有，四發運輸機先安排上了。
雲龍天降超級加強版！大草原飆車預備！
 本章完