分別之際，黃河在馬上擺了擺手。
“好！等十一月月初，我就派人把剛剛承諾的種子和化肥送到爛泥灣，這段時間就辛苦你們開荒啦！”
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二人離開359旅後一路北上，朝著邊區機場的方向策馬狂奔。
黃河跟李處長約定的時間是三點，不過等他們到達目的地後，對方已經帶著一群工人開始測量資料。
下馬以後，三人正式會面。
“你就是黃副局長吧，年輕有為啊！老總都跟我交代了，關於修復和擴建的事，你有什麼要求儘管跟我們提。
“所有困難都是紙老虎，我們工程處一定都會想辦法克服的！”
這句話，鏗鏘有力，擲地有聲！
周圍的工人感受到自家處長的決心後，紛紛舉起手中的工具，發出了震徹雲霄的應和聲。
黃河緊緊握住李處長的手，這樣的同志讓人無比的安心。
“真是麻煩大家了！我先去看看機場的具體情況，瞭解完現場後立馬回來。到時候咱們再溝通溝通，爭取今天就可以出圖紙。”
王黃二人騎上戰馬，開始繞場一週。但僅僅半圈後，他們臉上的笑容便消失的無影無蹤。
看著如同廢墟的“機場”，黃河面無表情地檢查這各個設施的情況。
九成的建築都出現了問題，各大排水渠幾乎都要被土蓋住了，真不愧是黃土高坡啊。
就連鐵外行的王德興也很發愁，他踢了一腳草地裡的碎石子，隨後半是吐槽半是惆悵的說道：
“副局長，這都破成這樣了，咱們還怎麼修啊？說真的，要不是你提前告訴我這裡是機場，我還以為這是誰家的草場呢。”
這話讓黃河又皺了皺眉頭，他沒想到當年的機場居然荒廢成了現在的樣子。
二人現在所處的位置，是由少帥和楊將軍牽頭，在1936年1月建成的軍用機場，修成一年後被我軍接管。
整個機場都是土質跑道，因為八路軍沒有飛機，現在已經年久失修，肯定是不能正常起降。
在原本的歷史上，該機場於1944年才被修復並且擴建。是因為國際戰局發生了重大變化，邊區需要跟外部頻繁的交流，老總們需要坐飛機出行。
不過就算這機場完好無損，也就是個超大號的操場罷了。
在當下的民國，一個機場的標準就只有三點。
首先得有寬闊的場地，要不然飛機的存放和人員的安置都是問題。
其次需要有經過修剪的草坪或者是平坦的土地。醜國的使者當年來邊區的時候，就是因為機場不夠平坦且有碎石子，才顛壞了起落架磕壞了螺旋槳。
最後的條件就是良好的排水系統，土質跑道下雨天不排水根本用不了。
這些要求看似很簡單，但全民國能符合條件的真心寥寥可數，往往只有幾個經濟發達的大城市才可以達標。
就拿果脯的筧橋機場來說，那裡不僅僅是中央軍的航校，還是淞滬會戰敵我雙方第一次爆發空戰的地方，中國空軍在機場上空大敗小日子的陸航。
這麼一個意義非凡且十分重要的機場，也不過是建立在一片鋪平的大草地上，即沒有固定的跑道也沒有成套的導航裝置。
戰士們從機場出發，起飛和降落只能依靠風向來判斷，偶爾能有個簡單的照明裝置做指引都算是特殊優待了。
當時空軍能不能上陣殺敵，除了看飛行員的駕駛技術是否過硬，還得看老天爺給不給面子。
但凡遇上連續下幾場雨的天氣，不管你飛機效能有多優秀，飛行員的技術有多好。
對不起，機場的地面都快坨了，根本不可能正常起飛。是龍得盤著，是虎得臥著。所有人都得老老實實向上級報備機場的情況，修復完才能起飛。
而且還得祈禱敵人不要來進攻，萬一在剛放晴的時候，鬼子的陸航飛過來轟炸，那戰士們只能邊逃邊看自己心愛的戰機被小日子一一摧毀。
回到李處長身邊後，黃河罕見的掏出了煙。二人一陣吞雲吐霧後，開始談起了正事。