包間中。
藍興國覺得自己把自己給坑了。
李東卻是越想越覺得合適。
成立自己的私人航空公司，這逼格，一下子就上去了！
說的不是他自己，他自己現在是首富，穿拖鞋吃西餐都有逼格，關鍵是遠方物流。
遠方物流最近動作不小，又是拿地建倉儲中心，又是開業華東最大的物流園。
可畢竟成立時間晚，加上至今還沒對外接單，外人很難給遠方物流進行準確的定位。
而遠方物流的作用，在李東規劃中，可不單單只是為了滿足商城和超市。
投資這麼大，要單單只是為了自己的業務，那根本不划算。
李東野心遠不止於此。
物流不單單是電商行業的核心，也是未來O2O的核心，更是很多行業的樞紐。
掌控了物流渠道，就掌握了很多企業和行業的命脈。
李東想要的是大一點，更大一點。
遠方物流，不單單只是快遞行業，也不單單只是滿足遠方商城的工具，從接手遠方物流園的那一天起，李東就有這個打算。
成立遠方航空公司，只要宣傳得當，馬上遠方物流就會成為所有人眼中的大牛。
想法歸想法，李東知道這事急不得。
見藍興國苦笑，李東安慰道：“老大哥，生意嘛，有來有往，就算我從川航撤資了，你也是我老大哥。
日後有什麼需要的，儘管找我，我決不推拒。
當然……”
李東頓了頓再次邀請道：“要是藍大哥能來幫我一把，那我更是求之不得。”
成立航空公司，需要專業人士來幫忙。
指望遠方物流現在的班底，根本通不過民航批覆。
想透過民航批覆，可不單單需要硬體條件，專業人才也是必備的。
藍興國就是最合適的專業人才！
他這輩子，可以說一直在和飛機打交道。
15歲當兵，進的就是空軍部隊。
他是空軍最年輕的特級飛行員，而且才華橫溢，不單單只是一個飛行員那麼簡單。
藍興國93年年底轉業，轉業回來就進入了老川航。
當時老川航年年虧損，藍興國一個當兵的，臨危受命，96年正式接手川航。
到了他手中，截止到現在，連續12年，川航都在盈利。
從一家不起眼的小航空公司，做到了現在的百億規模，可以說藍興國佔了九成功勞。
從總資產不到10億，到現在總資產過百億，十倍的增長率。
這樣的人物，李東當然想讓藍興國幫他一把。
是真的幫，不是客套話。
李東想成立私人航空公司，需要一個既懂專業又懂管理的高階人才，還得李東信得過才行。
藍興國各方面都符合要求，百億的川航都管理的井井有條，更別說比不上川航的新公司。
有藍興國在，李東完全可以當甩手掌櫃。
藍興國和飛機打了這麼多年交道，在航空公司做了這麼久的高管，他認識的人才，甚至他親手培養出來的人才不要太多。