來到礦石場，許承安找到周建邦道明來意，這位礦長也挺吃驚的，沒想到這傢俬營加工廠竟然還能弄到兩輛大卡車。
剛退休沒多久的老司機礦石場前年確實有一個，以前專門跑長途的，不過退休後在家享清福，說是長途跑不動了，不過跑短途的話倒是可以找他談談。
其他單位的退休司機，周建邦也聲稱可以幫忙打聽一下！
有人脈就是好辦事，第二天周建邦就給許承安找來了兩個退休老司機，一個姓林，一個姓謝，都住在鎮子上。
剛退休沒多久，六十一二歲左右，年齡不算大，這年代六十歲正是打拼的年齡不是吹牛皮的，兩個老司機身體和精神狀態都非常好，退休之後在家太清閒了不適應，都想找點活幹幹，就是開長途貨運開了幾十年，只願開短途了。
開長途卡車還是累的，路上車子容易拋錨，前不著村後不著店的，得自己修很費事，年輕的時候還好，老了就沒那精力和心機了，同時跑長途也意味著不能每天回家，想多陪一下家人都不行。
長途貨運還容易遇到路匪路霸，這些路匪路霸專門在長途貨運線路上作案，搶劫的都是外地車輛，短途本地的倒是不敢。
路匪路霸也不傻，欺負到地頭蛇身上很容易被尋仇，搞不好弄到一個家族幾十號人的，搶到的錢也沒命花。
長途貨運司機就不一樣了，孤身隻影，遇到這種事敢怒不敢言，很多時候就只能留下買路錢破財消災，通常路匪路霸也不至於要命，畢竟這是殺雞取卵的行為，還容易把事情鬧大，反正願意給錢就放了。
不過經常碰到路匪路霸竟然不是愉快的事，得忍聲吞氣的，所以很多卡車司機都更希望於幹短途，不過許承安這差事屬於短途，就在滄城境內跑跑，比較輕鬆，加上許承安給的待遇頗高，他們倒是願意接。
等這兩個退休師傅年紀大點開不動了，就讓他們幫忙代培兩個拖拉機隊車隊的年輕人當徒弟。
師傅找好之後，農行那邊的貸款也批下來了，第二天許承安便開著那輛摩托車，帶著兩個老師傅去城裡物資局提車。
嘉陵70載三個大老爺速度也不慢，能開個五六十，大半小時就到了目的地。
下車後林師傅羨慕地道“許廠長，你這嘉陵摩托車不錯啊，好像是和小日子的本田合作生產的吧，聽說很多都是進口件，這機頭的聲音聽著機械狀態就好，應該挺皮實耐用的！”
80年代的這些卡車老師傅都是真本事的人，厲害點的光是聽機頭聲音就知道機械狀況怎麼樣，有沒有毛病或暗病，本身也是個好維修工，換缸墊缸筒配活塞環，光軸刮瓦，鉚離合器片剎車片啥的都是基本功，補胎打氣這種小問題就更不用說了！
許承安笑笑“對，確實挺省心的，買回來這麼久還還出過任何問題。”
另外一位謝師傅也道“這車身也挺結實，減震真好，座椅比老解放還舒服，老解放那減震太差了，座椅邦邦硬，剛開的人都不習慣，震得屁股疼！”
老解放就是a10，首代原始車型，這些退休卡車司機基本都是開這輛車過來的。
謝師傅提到的兩個都是舒適性相關的缺點，不過相對而言只是小缺點。
它的缺點多得很，經常出問題得維修，冬天晚上還得先把水箱裡的水放掉，第二天早上再加上溫水，否則著急出門的話就得用火烤水箱了。
那搖把子也沉得驚人，幾乎個個卡車師傅都練成了麒麟臂，當時幾乎沒有女師傅也是這個原因，因為女人壓根沒有足夠的臂力啟動。
說話間三人來到物資局，許承安憑藉農行的貸款單子和廠子的相關材料辦理了提車手續。
系統提示陡然彈出。
【您獲得泰坦鉅艦，已進行繫結並可隨時得知鉅艦定位以及機械狀況！】