他們這種秀法讓對面兩個姑娘頗感不適。然而好在這狗糧也不是甜膩的那種，差不多還能看的下去，兩位也就忍了。
之後又聊了兩句才知道，那個市場組的姑娘叫呂露，管理員姑娘叫方秀辰。雖然方秀辰年紀更大些，但卻是呂露早進類腦體公司，現在混得也還不錯，可能是這趟療養的員工裡前20%的收入水平了。
因為剛認識還不怎麼熟，不瞭解其他方面大家的共同點，路上也就談了談管理部的事情。但主要也都是呂露在說，方秀辰偶爾附和或者反駁幾句，祁旻基本上只是跟捧哏一樣點個頭，安東連點頭都懶得點了。對面這倆姑娘暗暗覺得這位戴49.9包郵墨鏡的同事有點兒過於高冷，然而再看看這戴著便宜墨鏡穿一身化纖衣服的，到底有啥可高冷的？
高鐵再度提速之後，北京到西寧這一路倒是挺快的，呂露興高采烈地討論了這次療養中的自選專案之後，就到了該下車的時候。
拎著行李箱下去，呂露還在跟方秀辰唸叨著：“青海湖環湖絕對是最值的專案，就算能徒步上冰，跟開車環繞也不是一個概念。”
“那咱們先環湖，再上冰觀鳥？”方秀辰商量道。
“行啊，我一開始就是這麼想的。”呂露回身拍了正被安東拽著的祁旻一下兒，“姐們兒，環湖去麼？咱四個人正好能拼一輛車。”
“好呀。”祁旻立刻答應道。她這次出來就為了放鬆，自然也懶得動腦子規劃行程了。如果有現成規劃好的專案自然可以直接參加。
她答應了之後安東也不好說什麼，然而等呂露和方秀辰走遠了，他才有點兒不滿地對祁旻問道：“你非得跟著人家小姑娘幹嘛？”
“啥小姑娘？”祁旻第一反應有點兒懵，明白了之後不禁有點兒想笑，“你咋想的，你以為我是蓮娜麼？”
然而安東挑眉看她的眼神，似乎是在說“你跟葉蓮娜有什麼本質區別”。
祁旻覺得自己好冤，她真是被葉蓮娜坑慘了。葉蓮娜瞧不上安東，安東也瞧不上葉蓮娜，之前在美國時就覺得她是戀童癖變態，現在因為類腦體公司的緣故免不了更熟了，於是知道了不少葉蓮娜的“逸事”。而且在類腦體公司成立之後，葉蓮娜也是真的太浪，例如她先翹了一對情侶中的男方又跟女方談戀愛，又或者極限操作同時有兩個男朋友兩個女朋友……諸如此類“傳奇”經歷真是讓祁旻目瞪口呆，好在葉蓮娜長得漂亮嘴又甜，總歸沒有鬧出什麼事兒來。
反正這也讓祁旻慶幸當初在實驗室讀博不能跟葉蓮娜發展辦公室戀情，否則這簡直得綠得發光了。不過葉蓮娜這完蛋娘們兒竟然勾走了她地界兒裡的王馨，這事兒還是讓祁旻有點兒耿耿於懷。本來她就說葉蓮娜實在太浪，讓研發部的無論是大姑娘還是小夥子都離她遠點兒，偏偏她還非要勾搭祁旻一直當親師妹一樣的小王馨，當初知道的時候祁旻差點兒沒跟葉蓮娜打起來。幸好後來葉蓮娜也就收斂了很多，沒有讓王馨頭上發綠，也沒有影響研發部的正常工作。
這麼說起來，祁旻和葉蓮娜還真是有本質上的區別：葉蓮娜喜歡玩兒，而祁旻喜歡苟著。
其實都這麼多年了，安東也知道祁旻這種佛系的性格沒那麼容易出軌，因此祁旻才能無所顧忌地開玩笑：“我要找小姑娘研發部不多得是？用得著找管理部的麼。還是你覺得我要報復蓮娜翹我研發部的王馨，所以也要翹她管理部的人？”
“別一口一個‘蓮娜’了，不知道的還以為你跟她有什麼呢。”安東瞥了她一眼。
實際上被綠不太容易發生，不過在類腦體公司的某些傳聞裡，祁旻可是和葉蓮娜是有一腿的。到底有沒有安東自然非常清楚，但他就是聽著覺得不爽，可是不爽也沒啥辦法，畢竟傳閒話兒是人類無法割捨的一大愛好。
“嗐，你咋還跟她過不去呢？”祁旻不太在意地說道，“她對你早就消除偏見了，上次咱紀念日的時候她不是還送了禮物麼。”
安東都沒法吐槽。葉蓮娜是有病吧，在別人紀念日送禮物？而且這禮物還是一組建在鄂爾多斯的超算機群。他倒不是懷疑葉蓮娜故意勾搭祁旻——畢竟如果想勾搭早就勾搭了——唯一符合邏輯的理由是，葉蓮娜手下哪個中俄合作的專案在鄂爾多斯建了機群，本來就是要交給祁旻研發部這邊兒接管的，只是找個理由送給她而已。可全年那麼多節日的名號不用，偏偏要蹭人家的紀念日，實在是腦子有問題的表現。
不過說到葉蓮娜的禮物，祁旻對於類腦體擴張的興趣明顯要比對葉蓮娜的私生活大得多：“那組小機群還真是解決了中部連線的大問題。蓮娜在具體演算法上的確沒啥建樹，但你別說，她有時候的神來一筆還真有點兒意思。”
“以後要改變擴張策略了麼？”安東隨口問道。
目前類腦體公司的擴張策略主要還是在單純增加算力方面，然而隨著主要城市之外其他地區使用者的數目增加，由於連線距離過長導致的意識振盪頻率無法達到設計最大值，而導致的解析度無法進一步提升，這也就成為了新的問題。儘管目前北京區和聖彼得堡區的分割槽規劃在理論上能夠滿足“同腦不同地”，但類腦體終究還是要進一步分散化，只是簡單地靠分割槽恐怕並不能夠真正解決問題。
但是對於這個問題，祁旻還沒有太想明白。其實只靠分割槽現在看來倒未嘗不可，如果類腦體最終能夠吸收90%以上的資本，也就能夠在相當程度上緩解現實世界的經濟壓力並進一步降低普通人的生活成本。未來或許城市可以建得更大，這樣人們在物理上就能夠離得很近，距離延遲或許並不是問題。
當然，如果介面的發射功率能夠提升，把機群放到高度為500千米左右的近地低軌道，或許也不失為一種未來的方向。類腦體公司目前對於少量美洲和非洲的海外使用者都是採用從近地衛星上中轉訊號的方式，只是這樣的解析度跟歐亞大陸的使用者完全沒法比，也無法承載太多數量的使用者同時線上。如果要把發展方向改為天基為主陸基為輔，那麼對於頻寬的要求也是目前技術還無法達到的。
不過這麼多想法她也用不著逮著安東跟他叨叨。外行兒不宜摻和內行兒，安東明擺著就是不干涉她業內的事情，而且既然是出來玩兒就不想那些有的沒的了。