之後有了公共租界、有了外灘、有了南京路、有了以國際飯店為市中心的原點。
經過百年的發展，浦東與浦西早已不可同日而語。
現在的浦東，西側沿江從南到北，形成了滬上的主要港區。
港區內，廠區、商業、生活區擁擠在一塊，這裡也是最早形成的浦東城市化區域。
但遺憾的是這裡並沒有形成如紐約、倫敦、巴黎等城市兩岸共同繁榮的局面。
多年以來浦東的市政建設一直落後於浦西，道路狹隘，居住條件簡陋，文化設施稀少，水陸交通極為不便。
在倪同志的帶領下，林朝陽一行人來到了東昌路。
這裡是浦東地區最繁榮的商業街，被滬上人民戲稱為浦東的南京路，與之成丁字形相交的一條叫爛泥渡路。
爛泥渡路大約四五米寬，一旦雨天，水漫泥路。
”那邊的煤碼頭，早年間碼頭工人大多來自蘇北農村，逃荒到浦東，在爛泥渡搭起簡棚作為擋風避雨的居所。
所以滬上有句俗語，叫‘若要苦，來到楊樹浦，再要苦，來到爛泥渡。’
這邊的人都習慣管去浦西叫到‘滬上’去，因為浦東不是滬上，是鄉下。」
倪同志在介紹情況的語氣中帶著幾分自嘲。
林朝陽卻笑著說道：「你們這是以浦西人民的角度看待問題。要是以我的眼光來看，這裡的情況可要比全國90%的地級市強多了。」
剛才倪同志介紹了一些浦東詳細情況，以他們現在陸家嘴為例，1.7平方公里的土地上，有39個大型央企和滬上重點企業，還有14個碼頭倉庫，250多家小型企業商店。
如此密集的工商業，說這裡欠發達，也只有滬上人民能同意了。
倪同志苦笑道：「對比金橋、外高橋那些以農田為主的區域，陸家嘴這邊的條件確實要好很多。不過我們現在要搞開發，這些原本的優勢，反而變成了劣勢。」
要搞開發，動遷是大難題。
陸家嘴人口、建築、企業眾多，未來的動遷任務異常艱鉅。
半天時間對於要考察浦東而言太過短暫了，出於謹慎和熱情，滬上方面為林朝陽一行人安排了好幾天的行程。
目的是為了讓他們能夠對現在的浦東有個更清晰、全面的認知，堅定投資信心。
可林朝陽夫妻倆卻根本不給他們這個機會。
在浦東逛了一下午，第二天一早倪同志再次出現在新錦江飯店樓下，打算邀請他們繼續去考察，夫妻倆卻拉著倪同志說：
「咱們來談談投資的事吧！」
倪同志：嗯？
林朝陽夫妻倆不按常理出牌，但倪同志好歹是見過大世面的，在最初的驚訝過後立刻淡定下來。
如果滬上是想讓林朝陽夫妻倆來買地直接搞開發，夫妻倆還真不一定會投資，因為地產確實不在他們經營的產業範圍內。
但為了開發浦東，滬上創新性提出以地皮入股，與外資公司建立合資公司，
共同進行聯合開發的模式。
說白了，就是一方出地、一方出錢，雙方共同經營，但是是以國資為主。
對於專門從事地產行業的商人來說，這樣的策略不太友好，但對於林朝陽夫妻倆來說卻是剛剛好。
倪同志又將夫妻倆請上41層的旋轉餐廳，指著浦東地圖上黃浦江最中心的那道灣。
「我們打算在這裡拿出一塊24公頃的土地進行開發，兩位覺得如何？」
陶玉書微不可察的頜首，從地理位置上來說，這塊位置算是浦東和陸家嘴地區最精華的位置了，而且也是距離浦西最近的，拿出這塊地足以證明滬上的誠意。