同時陳默把第三階段的戰略目標定為計劃名，那就是《收編百度外賣，集火美團！》
發起總攻時間：5月12日，上午11:30。
倒計時一週！
這個五一，程唯很忙。
上個月，當他聽聞餓了麼跟百度打起來了，而且還是字面意思的那種打。
別人不清楚，他可是知道就是給張旭豪三千個膽子也不敢跟百度掰手腕，肯定是得到了陳默的首肯甚至是明裡暗地實打實的支援。
當時他腦海中第一反應是，陳默遮沙避風了？
隨即內心一陣狂喜，打起來，打起來，他要看屍骨無存，血流成河。
程唯雖身處網約車領域，但他的圈子是網際網路圈，大家抬頭不見低頭見，太陽底下沒什麼秘密可言。
外賣市場現在三足鼎立明眼人都知道，表面看上去是餓了麼勢大，百度其次，美團再次。
加上各自靠山，這三家誰勝誰負還不好說
可隨後一連串的局勢發展令他瞠目結舌。
甚至這兩天那邊休戰，程唯還跟幾個業內同行還就此事交流一番，所有人都對彼岸的狠手腕給震住了，主要是誰都沒料到彼岸或者說是陳默擺出來護犢子的姿態這麼強硬。
就像沒人能料到一部電影票房咋就輕輕鬆鬆破百億了.
在他們這些人眼裡，區區幾個外賣員受傷而已，就是故意的又不是什麼大事。
舉個不下當的例子，你逛街不小心打個噴嚏，把對方小弟嚇一跳，這算個屁，可不一會人家爸爸找來，二話不說從背後掏出一把加特林對其一頓突突，雖說加特林打出來的是BB彈，對面已經留手剋制了，沒鬧出人命，但如此近的攻擊距離，如此密集的彈道，被打的面目全非遭罪是難免的.
還有一點就是其他兩家背後的靠山只是幫其擦了下屁股，並沒有挺身而出。
這也讓程唯陷入深深的憂慮之中，滴滴身後是騰訊，不出意外，未來數月跟打的必有一戰，屆時小馬哥會事不關己冷眼旁觀，還是出手援助，但能支援到什麼程度？他心裡沒有答案。
所以程唯發現對面這幾個傢伙看他略微帶著可憐的眼神，顯然在場所有人都知道，接下來不只是外賣，他的網約車也免不了一戰。
未戰先怯從來不是程唯的風格，曾經滴滴和打的的前身搖搖招車同在京城。
當時他能打的王煒建找不到北。
雖說對方這回背後站著強大的彼岸，但他程唯這一路走來也不是吃素的。
但現在開局不利啊。
去年頒佈的計程車行業指導意見按下了國內網約車市場發展的暫停鍵，計程車市場的環境是好了，但網約車市場完了，導致從去年下半年開始無論滴滴還是快的都戰略性地收縮著規模，準備過冬。
然而打的出行卻反其道而行之，別人恐懼它貪婪，他們過冬，人家仿若夏日度假一般，穿著大背心大褲衩，腳踩人字拖揹著大麻袋四處砸錢佔地盤，他們所在的每座城市都有打的出行的窩點！
當時業內所有人都嘲笑他們是土鱉暴發戶，認為此時選擇擴張簡直是自尋死路。每個月養這麼多車和人，人力成本、車輛成本、公司租金成本加起來，估計消耗數千萬。有錢也不是這麼浪費的，不出一年，資金鍊必然斷裂。
據他們資料部門的估算，打的出行這半年起碼額外，注意是額外消耗掉5個億的海量資金。
要知道之前打的一共也沒融這麼多錢，不用猜，肯定又是背後的彼岸爸爸出手了。
到了現在，無論他們滴滴還是更南方的快的，所有準備看笑話的人都笑不出來了，因為最近有訊息傳出來，國內網約車市場要解禁了，這才半年出頭啊.
或許是看到今年初大洋彼岸的Uber急速發展，Uber推出了多種服務，如UberX（經濟型）、UberBLACK（高階車）、UberPOOL（拼車）等，滿足不同使用者需求。
透過服務創新在全球擴張，除了美國本土，在歐洲、歐洲、拉丁美洲和中東等地鞏固了市場地位，如果不是畏懼華夏的政策，可能早就進軍國內給華夏網約車市場上一課，而不是僅僅在印度市場進行耕耘，覬覦另一片更具潛力的沃土。
上個月海外傳來Uber即將融資12億美元，估值達到了180億美元的規模。
或許是看到了Uber的發展前景，亦或是當下計程車規模跟廣大民眾出行的強烈需求背道而馳，而且也不符合網際網路+的佈局，這樣將會嚴重製約國內網約車的市場經濟發展。