黃章有些鬱悶，這踏馬叫什麼事兒！
周受資也有些小鬱悶，因為在9月最後一天的開盤日，被老闆勒令要求“突擊消費”，剩下的三十多億，一口氣全部打光，把英偉達股票從10美元生生抬到11美元，有些不太符合他的投資理念。
鳴金收兵的理由是臨近國慶，彼岸高管團成員被陳默使出的大召喚術，全部回總部報道。
不只是他，海外的李建超也被召回國。
9月最後一個工作日，彼岸高管團成員齊聚一堂，進行階段性概括總結。
輪到周受資，說了下目前的戰果，高德再談、盛大文學在跟進、英偉達已告一段落。
英偉達是一家股權較為分散的公司，多達幾十個股東，因此沒有絕對的控股股東，因為黃仁勳是其創始人，也就成為了最終決策者。
彼岸百億資金換來了英偉達13.2%的股份，成為了僅次於先鋒領航集團、富達管理與研究公司的第三大股東，佔據董事會一個席位。
陳默就讓李建超兼任，他今後將會成為英偉達和米岸芯昇合作的橋樑。
會議最後，陳默說了下把大家召集會來的後續安排，那就是十一團建。
團建為啥要選在十一？人這麼多！
眾人都是老人了，懾於陳默淫威已久，沒有異議。
因為他們清楚既然老闆發話了，肯定有他的原因。
9月30日，下午，首都國際機場T3航站樓。
有兩個男人拖家帶口，嗚嗚泱泱二十多口子，出現在了VIP候機大廳。
正是以雷軍和陳默領銜的小米和彼岸高管團，這幫人身價加起來超過500億，妥妥人均億萬富豪，當然不平均也差不多人人身價過億。
引來機場工作人員頻頻矚目，其中許多女士的目光都鎖定在陳默身上，甚至VIP候機廳還有幾個跑來找陳默要合影的旅客。
一行人安檢完畢，落座準備候機。
雷軍捅了捅旁邊這位小米第二帥的帥哥，“你之前不還嚷嚷著買私人飛機麼？買哪去了？否則現在不正好用上？”
陳默聞言沒有回答，也有樣學樣捅了捅旁邊這位彼岸第二帥的帥哥，“你之前聯絡的私人飛機廠商，聯絡哪去了？否則現在不正好用上？”
周受資也想捅捅別人，發現他左邊就是過道，只能苦著一張臉，無奈回道，“老闆，我剛要去實地考察就被你揪去買買買去了，只能放在十一後，屆時會有廠家派代表過來介紹他們家各種產品。”
陳默無奈地衝雷軍攤了攤手，“飛機不是那麼好買的，估計還要定製，跑道和航站樓的審批剛下來，還沒建，估計怎麼說也得明年了，到時候一定讓你坐上~”
隨後一行人登上了飛往湖南長沙的航班，米岸高管團建第一站，湖南湘潭韶山！
這就是陳默當時跟雷軍提出的團建安排，重溫一下華夏最偉大的一次創業史。
當然這不是陳默的突發奇想和無的放矢，這麼做有幾層用意。
一來現在公司規模大了，人也多了，待遇和職業發展只是外力，還需要信仰和願景的加持，內外結合才能心力合一，走的更長遠，當然陳默沒打算全集團擴大化，僅限於高管群體，因為這些各統御一軍的將領才是集團的中流砥柱。
二來想以史為鏡，這次創業屬於逆境求存的驚天翻盤，其中無數經典案例所蘊含的智慧和道理都能給眾人帶來一些新的思考和啟發，屬於思想層面的全方位洗禮，提升逆商。
還有一個附加作用，對外也可以成為給上面傳遞風向的一個正面案例，表達一下咱們這些做企業的拳拳報國之心。
至於找雷軍一起聯合團建，因為彼岸和小米的這些高管團隊屬於目前業內精英，就像陳默跟雷軍一樣，陳默有想法有思路，雷軍有能力有經驗，互相取長補短。
其他管理人員透過此行也會互相熟悉，站在各自不同的立場給彼此一些好的建議，避免只緣身在此山中的固定思維。
整個十一週期，陳默和雷軍率隊先到湖南韶山、寧鄉、橘子洲，然後又輾轉陝西延安等地。
本來七天的行程，愣是延期了三天才分批次回京，因為回京的機票太難搶了，就這還是找了點關係才回得來。
此行辛苦是辛苦了點，但成果還是明顯的。
歸來的眾人經過一番學習，都會找出許多兩者之間共同點，對業務的理解、對團隊的管理進行總結和思考都有了一定的提高。
而且他們感覺在凝聚力和認同感也更上了一層樓，畢竟無論雷軍和陳默身上都有那種讓人跟著幹就錯不了的領袖氣質。
10月11日，眾人回京後，表現出非常火熱的革命激情投入到各自工作崗位中，給下面起到了一定的帶動作用。
這天彼岸官網發表了最新的動態。