簡單參觀過後，包子軒來到西蒙諾夫的辦公室！之前已經派人對蘇霍伊設計局進行過摸底，可以說具體價值幾何；比莫斯科還要清楚。
如果連這點都做不到，包首富也不敢在蘇聯各個加盟共和國大肆收購；投資最終目的是產生效益，虧本的買賣打死都不會做！
對於包子軒，西蒙諾夫並不陌生；之前已經打過無數次交道。甚至在一定程度上講，蘇霍伊之所以能維持到現在，同對方有著直接關係。
正是因為包子軒和黑雲集團的幫助，使得蘇制武器源源不斷向中東地地區出口。原本蘇霍伊設計局的日子本不應該如此，奈何工廠賺取的外匯基本都被莫斯科抽呼叫來補窟窿！
只不過蘇聯需要補得窟窿實在是太多，單靠一兩家企業的亮眼表現；根本就無濟於事！
資金被抽調，使得設計局本身經營出現困難；否則俄羅斯人也不會出售。不到萬不得已，誰也不會殺雞取卵！
包子軒同西蒙諾夫有一個共同點，兩人都是航空專業出身；相信會有很多共同語言！
西蒙諾夫笑著說道：“包先生；您認為蘇霍伊設計局如何！”
理工男出身，加上彼此相對熟悉；也就沒有必要客套。真要是那樣，反而會讓雙方感覺到不舒服！
包子軒想了一下說道：“作為蘇聯最早試驗噴氣式飛機的團隊之一，曾經推出了採用混合動力的蘇5原型機和由渦輪噴氣發動機提供動力的蘇10原型機。儘管在1949年因種種原因解散，但1953年重新組建後；蘇霍伊設計局繼續推出新機型，並在與米高揚設計局的競爭中獲勝，投入生產並大量裝備部隊。”
“蘇霍伊設計局的設計理念和技術創新在蘇聯航空工業中具有重要地位，其飛機設計注重多功能性和超機動性，適應了不同作戰需求。比如，蘇27戰鬥機的設計和生產標誌著蘇霍伊設計局的逆襲之路，這款飛機以其出色的效能在國際上獲得了廣泛認可！”
“當然過去已然成為歷史，但目前的蘇霍伊設計局；實力同名氣有些不匹配！”
“或許接下來的話您可能不愛聽，但我們都是航空工程師；最終目標就是打造世界上最先進的飛機。”
“蘇霍伊設計局生產的飛機，機動效能無可挑剔；絕對能排在世界前列。”
“可是當今空戰同二戰時期已然有著明顯區別，更多是採用超視距攻擊；之前空戰狗斗的場面不說沒有，但絕對是少之又少！”
“受限於蘇聯電子工業和雷達技術的落後，使得蘇27戰鬥機並沒有發揮出真實實力；如果要是為蘇聯戰鬥機配上最先進的雷達和航電系統，那麼整體實力絕對不會在美國F15戰鬥機之下；甚至某些地方會更強！”
兩人都是行家，因此有些話不需要說得太透徹；要給對方思考的空間！
二戰時期的空戰主要是大規模的空中編隊作戰，依靠數量優勢進行空中格鬥。而現代空戰更注重制空權和小型、靈活的戰術運用。掌握制空權的一方可以透過精確制導武器對敵方目標進行“點名”攻擊，極大地提高了作戰效率和準確性。現代戰爭中，超視距打擊和防區外打擊成為主流；戰機可以在安全距離外發射導彈，大大降低了被擊落的風險。
另外二戰時期的空戰主要是為了爭奪制空權，以便對地面目標進行轟炸。而現代戰爭中，制空權的重要性更加突出；掌握制空權的一方可以毫不費力地消滅敵方有生力量。現代戰爭中，空軍的作戰範圍已經擴充套件到全球範圍；戰略轟炸機和巡航導彈的組合使得遠端打擊成為可能，極大地改變了戰爭的形態。
美國人的確是走在了前面，蘇聯在電子工業和雷達技術方面的確落後太多！
雖然蘇27戰鬥機效能同二戰時期的戰鬥機相比，有著本質區別；可設計之初依舊是透過飛行員狗斗方式奪取制空權。
美國飛機已經在100公里之外發射導彈，同樣的距離蘇聯飛機最多能發現敵人；根本做不到有效攻擊。如果在這樣的情況下爆發空戰，後果簡直不敢想象！
包子軒為什麼會提到這些，難道是趁機壓價；不是沒有可能。可對方連蘇霍伊的底牌都清楚，十分耐人尋味！
轉念一想，立馬明白其中道理；黑雲集團在電子工業和雷達技術領域；放眼整個世界都名列前茅，稱其為第一都不是不可以！
難道是想讓蘇27、以及其他蘇霍伊製造的飛機安裝上黑雲集團生產的雷達和航電系統！